试驾花絮
拉风，是对科迈罗最合适的评语。从安骅汽车一路到科学城的路上，吸引了周边无数艳羡的目光，着实让记者的虚荣心得到满足。要知道，当年，试驾100多万元的豪华车也没这么受人瞩目啊！最搞笑的是，在科学城收费站，收费员居然迟迟不让记者走，车上的同事嘀咕着“肯定是没找到通行卡。”正如某些同事所希望的那样？的确是忘了卡，不过是收费员收了卡，只顾看车，居然忘记了。“对不起，这车太有型了，是进口的吧！一直看车，忘了拿卡。”他们一边道歉，一边连忙让科迈罗通过。早说嘛！想看车，我一直停在旁边给你看不就行了，要是掉了卡，3元的过路费，要按最远路程来算，还要补制卡费，这不是“坑爹”吗？ （王灿彬）
相关解读：
1.只有3.6L？
在美国，科迈罗除了3.6L排量之外，还有6.0L V8。后者没有进入中国，因为它并不是那么适合节能减排的大潮流。不单单是中国，美国年轻人也越来越受外来文化影响，选择小排量车型，不像老一辈人一样欣赏开起来摇摇晃晃的大型肌肉车，科迈罗主打3.6L排量不足为奇。
2.关于肌肉车
肌肉车是美国汽车文化重要组成部分，几经沉浮，最近几年有复兴迹象。除科迈罗之外，还有福特野马、道奇挑战者等。福特野马已经进化至第五代，最新一代车型在设计上借鉴许多第一代野马的经典元素，重拾肌肉车风格，力量和复古感十足。道奇挑战者也是采用复古造型，但为提升操控灵活性，车身尺寸和轴距略有降低。（文/图 记者 周伟力 署名除外）
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