车站附近钟点房满员
而在北京站，广场上的十多家餐厅内，均已满座。昨晚6时，北京站广场一家西式快餐店的一楼，被旅客的大小行李箱占满，而近半顾客的餐桌上没有餐食。
“很多顾客都是等着进站的，没到时间就来店里待会”，快餐店一名工作人员称，春运以来，这样的情况很常见。
这两日，北京站和北京西站附近的钟点房生意也很火爆。“旅馆有180个床位，每天都满员”，北京西站站内一家旅店的老板称，客人多是为等车开钟点房。
回应
目前暂无解决办法
昨日，北京铁路局相关工作人员对此回应称，因候车厅容纳旅客数量有限，所以设定了开车前4小时至40分钟检票进站的规定，并提示广大旅客尽量按此规定时间到达车站。至于中转旅客提前到站无处候车的情况，该工作人员称，目前暂无解决办法。
春运人物
抽空就切墩 一天300斤
北京站后勤厨师炒菜锅直径足有1米
别看师傅做饭的时候有的是劲儿，下了厨累得都不聊天。——北京站食堂主任李小冬
10多斤肉、30多斤胡萝卜、30多斤西芹，这加起来70多斤的菜，是北京站后厨栾鸿娃一锅炒出来的。40多岁的他抄起5斤大铲，在大灶中舞动着，一会就满脸通红。
今年春运首次实行实名制购票，北京站多加了验票员、志愿者等500多张嘴，这一举措考验着为春运服务的所有人，也包括栾鸿娃这些为他们后勤的师傅。
400斤肉一天就能吃完
下午4点，栾鸿娃准时出现在后厨，来不及和其他师傅打招呼，他抄起一盆早已切好的肉，倒进大锅里翻炒起来。那口锅直径足有1米，像个大澡盆，炒菜的铲子大得像铁锹，栾鸿娃师傅却挥动得很自如。
再过不到1小时，就是春运所有工作人员的晚饭时间了。春运期间，500多车站工作人员加300多个大学生验票员、一百多个志愿者、解放军，都会吃他们烹饪的饭。虽然锅大，但栾师傅拍着胸脯说，“味道绝对好。”
“这等于比任何时候都翻了两番，小厨具根本不够用。”北京站食堂主任李小冬说，春运前，后勤部门准备了20多天，购置厨具等设备应对这从未有过的用餐量。“因为用餐人多，1千斤白菜、1千2百斤萝卜，400斤肉一天就能吃完。”
会计都来帮忙装饭
这么大的用餐量多少人能完成？答案是60来人。“别看师傅做饭的时候有的是劲儿，下了厨累得都不聊天。”李小冬说，为了让大家7点前能吃上早饭，他们要从6点忙到八九点。为了让菜准时下锅，师傅们抽空就切墩儿，一人一天能切300斤。
炖牛肉、炒三丁、炒土豆、鸡蛋汤，下午4点半，这些菜一出灶，后厨突然多了十几个人。原来，根据食品安全要求，菜做出来必须在半小时至40分钟内让大家吃到，所以后勤的人员全部上来将饭装盒，“连会计都来装饭。”
■ 提醒
西站北广场地下也能到
北京西站北广场东西过街天桥的电梯仍未启用，大量乘客通过楼梯过天桥。由于近20条公交线路途经北京西站，楼梯上总是密密麻麻人满为患。因为太过拥挤，过街天桥楼梯口两侧均有三名武警维持秩序。武警提示，为避免拥挤，乘客可选择经地下通道至北广场。
昨日，记者分别尝试经由过街天桥和地下通道去往北广场，两条线路，用时均在四分钟左右。但由于楼梯十分狭窄，每级台阶至少挤4个人，记者几乎要踮起脚尖才能勉强上行，不少携带大件行李的乘客索性把行李扛在肩上，跟着人流一点点往上挪。
相比而言，地下通道要“敞亮”得多，从楼梯口不远处的入口下通道，经过地下广场后上电梯，即可到达北广场检票口。
■ 数说
公安制证口扩至35个
春运开始后，北京各大火车站客流量明显增加。北京铁路警方介绍，在实行实名验票进站的北京站和北京西站，公安制证窗口紧急扩容，由此前的22个增加至35个，其中北京站有9个，北京西站有26个。另据了解，1月8日至1月9日，北京站、北京西站累计5436人成功办理了临时身份证明。
■ 公路
加座超员取消资格
本报讯 春运期间，交管部门建立长途客运场站民警24小时派驻制度，对进站的跨省份营运客车做到逐车检查、逐车登记，严防藏匿在客运车辆里的“小马扎”超员情况。
据了解，根据公安部部署的2012年春运交通安全工作，市交管局将建立长途客运场站民警24小时派驻制度，对进站的跨省份营运客车做到逐车检查，凡春运期间发生超员载客、加装座(铺)和“小马扎”等问题的，北京的车辆要追究停靠的客运场站和运输单位责任，外省份车辆要收回“外埠客车通行证”，取消春运资格。
■ 余票信息
20日前成渝方向有余票
从昨天余票看，北京去往成都、重庆方向的L19、L91、L101次列车有部分无座票，北京去往合肥的L131次、去汉口的L165次有余票。
从车票预售情况看，1月11日至20日，北京去往成都、重庆方向L91、L19次有余票；北京至麻城的L93次有余票；北京至合肥的L131、L161次有余票；北京至南昌的L271次有余票。
A14-A15版采写/本报记者 石明磊 刘洋 卢美慧 刘春瑞 郭超 安颖 实习生 刘晓南 通讯员 王海蛟
A14-A15版摄影/本报记者 孙纯霞 杨杰 实习生 吴坚
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