郑飚：现在中国的经济发展尽管主要的增长还是在沿海的地方，但是我想在未来的发展来讲，我们看到远一些，我觉得在内陆地区的发展也会很快的就会跟上来，那我们要为着先机一定要在这方面先开始走出第一步。
宾利在中国的“顺风顺水”，与以郑飚为代表的中国销售团队的努力密不可分。但是，由于宾利在中国市场的迅猛发展。其市场前景完全可以预期。因此，宾利其实已经决定收回中国人对宾利的代理权。
宾利并不是唯一一个这么做的国外汽车品牌。由于中国车市这几年非常火热，沃尔沃、雷诺、法拉利、捷豹、路虎等品牌相继收回了中国总代理经销商的代理权。所以有人说，郑飚去世之后，谁来接替他的职位已经没有多大意义。新接任的总经理可能只有一年的任职时间。
接下来我们来和今天的嘉宾主持光昱一起来探讨一下，前一段有消息说中国已经是劳斯莱斯全球最大的市场了，今天了解到宾利在中国卖得也非常火，仅次于在美国，全球第二大市场。你怎么来看待啊？
李光昱：我觉得是这样，郑飚我并不熟悉，中国有个传统话说死者为大，我们不去评论他。我相信他一定是个很敬业的人，但是我想说的是豪华品牌在中国所倡导的东西给中国经济造成什么样的影响。我们说当一个人有钱的时候，如果他是做消费的话，他在国内进行消费的话，至少说带动了国家的税收，同时生产他这些消费品的这些企业获得的这种劳动的就业，同时还给经济产生进一步发展，如果他放在银行里的话，那么银行可以把这些集中起来进行进一步的投资。如果他买了消费者，买了奢侈品，特别是买了国外的奢侈品对经济可以说没有任何的好的作用，其实国外只是拿一个品牌就把我们国家辛辛苦苦做到的很多的贸易顺差全部赚走了，所以我觉得如果说这个人就是说他所从事的这个事业，我觉得是非常不能认同这样的情况。
你其实是有点反这种奢侈品化的这样的一个观点？
李光昱：对于经济没有什么好的作用。这是显然的一个事情，它仅仅输出的是一个品牌，输出的是一个文化，他就赚了这么多钱，对中国的实体经济来讲没有任何好处。记得咱们2008年的时候，经济危机以后我们曾经做出一期节目，当时印象中就是浙江很多富豪买了很多豪车，但是买豪车的原因是因为他发现自己没有投资的东西，结果他就把这些钱全部投到豪车，最后把这些钱实际上相当于用我们自己吸来的血去支援国外经济发展。
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