四方组临客 连夜配物资
昨日（1月7日），北京西站，工人在仓库为临客准备车载物料，这里放着各时期的火车车载物品。
临客停站地，工人正在清洗车窗。
每年春运，都会有一些临时列车奔驰在路上。这些车来自何方，人员如何配备，昨日（1月7日），记者探访临时列车停站地等处进行揭秘。
临客来自“四面八方”
“昨天5列，今天12列，明天13列……”北京客运段供应车间党总支的杨桦书记聊起服务临客的经历一脸疲惫。每年春运，临时列车都是由铁道部从各铁路局集中调配。今年春运，北京西站的37列临客，就来自新疆、河北、天津等不同路段。
北京客运段乘务科副科长李克龙说，车从不同地方来，人员从各铁路局抽调，“短暂培训，火速上岗”。
今年25岁的牛超，是乌鲁木齐铁路局的一名新职工。今年春运，乌鲁木齐铁路局派了5列列车支援北京。牛超说，他和同行的49个伙伴，去年12月31日从乌鲁木齐出发，1月3日凌晨才到京，在火车上跨了年。
配物资队伍“老弱病残”
37列临客调到北京后，由杨桦所带领的供应车间，负责进行物资配备。被褥、餐具甚至临时列车上的花瓶和塑料花，都要杨桦带领300多名职工“连夜奋战”。
“老弱病残，”供应车间副主任翟庆欣这样形容供应车间300多人的队伍，“我这么说可不是讽刺，供应车间工作人员的平均年龄45岁以上，都是在列车上跑不动的、身体不好的下来工作。”
但是就是这么一支队伍，让杨桦和翟庆欣老哥俩“甚感欣慰”：别人过节，铁路职工“过劫”，45岁的年龄都是上有老下有小，但是大家都很配合工作。
“临客别称‘屯兵车’”
杨桦说，按规定，列车出发前24小时，清洁和物资配备必须完成。
距离供应车间20分钟车程的临时列车停站地，1月7日要完成配备的12列临时列车在铁道上一字排开。
“临时列车有个别称叫‘屯兵车’，以前不懂，头一年跑春运，才知道得跟战士一样，指哪打哪儿。”按照局里安排，牛超和同事节前25天在京，节后15天去湖北，“再回新疆估计要3月初了。”
小伙揣140元 从敦煌回京
过年怎么回家？乘飞机、汽车还是火车？身在甘肃敦煌的北京小伙陈志平选择了搭车回京并于前日到达西安。昨日他和两名女同伴逛街休整，截至目前人均仅花出去20元。
27岁的陈志平是北京丰台人，之前在甘肃敦煌游玩。热爱旅游的他常常工作一段时间，就出去旅游放松。
近日，他参加了“140元搭车回家”活动。和两名女同伴“暖暖”、“第七叶”（均为网名）各带着140元启动资金，于1月2日从敦煌出发。以搭顺风车的形式，依靠热心网友无偿提供食宿的方式回家。
出发当天，他们成功拦下了一辆从新疆开往上海的货车，司机黄师傅愿把他们捎到张掖，但车上只能坐两人，他让两名女同伴先走，自己继续等。所幸等来一辆去酒泉的大货车，于晚上9点赶到张掖。为了赶路，他和司机饿了一整天，晚上9点多张掖的网友请他吃了饭。
3人的回家路线原本是沿嘉峪关、兰州、宝鸡、西安、洛阳、济南、石家庄回北京。因热衷旅游，他们都不想错过青海湖，一商量干脆改道搭车去了西宁，玩了一天后继续往东走。
一路上，搭车并不顺利，多数都以失败告终，但他们还是遇到很多好心司机。经过总结陈志平发现，直接在高速路上拦车最难成功，高速入口、收费站、服务区等地往往有司机排队，说明情况后司机更愿顺路捎脚。
3人沿途向网友求助，解决食宿。在兰州，花儿国际青年旅舍不仅请3人吃饭，还赠送了3个免费床位。有个网友请吃饭后，但家里没地方，还掏钱帮他们订了旅馆。
沿途像是布满了荆棘，但是也有许多让我感到温暖的场面，让我更相信，这个世界没有陌生人。
——陈志平
（文字/记者刘洋 卢美慧 陈博 汤旸 刘春瑞；摄影/记者 孙纯霞 杨杰）
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