车商:不同品牌销售冰火两重天
随着重磅新车第七代凯美瑞全面上市,很多同级别的竞争车型开始放量优惠,个别车型最大降幅达到了5万元。与此同时,豪车市场也加剧了年底的竞争态势,尽管豪华品牌碍于身份,对价格调整方面的宣传向来低调,但记者了解到,通过以旧换新的曲线降价形式,部分豪车紧凑级别车型的价格实际已经探到25万元左右,进入了中高级车价格区间。总之,年底经销商为尽量完成任务竞争相当激烈,但毋庸置疑,最终受益的将是广大消费者。
而元旦假期三日,车市呈现不同品牌不同“收市”的状态,一些有新车上市的品牌4S店自然是门庭若市,而一些自主品牌和车型较少的品牌却颇有点坐“冷板凳”的感觉。南菱汽车集团公关部总监张雅林透露,今年集团中以一汽丰田和一汽大众最为热销,售后与售前利润均有大幅提升。据了解,一汽丰田因为年中推出得当促销政策,全系车型都有大幅销量增长,而一汽大众、广汽丰田等品牌则因为有新车上市,带动该品牌其他车型的销售也有增长。另外,如上海大众、北京现代、东风日产,自主品牌如长城汽车等品牌元旦期间的“收成”也十分不俗。
但随着新年到来,车商无需继续为完成年度任务而冲量,不少车商都表示,元旦过后,优惠会开始缩减。长安福特经销商透露,由于去年新车销售利润已经接近“抄底”,新年优惠无法进行下去,将在年前逐步将优惠回缩。(记者 梁斯君)
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