中新网福州1月1日电 (雍万俊)“离春运还有些日子，旅客就突然增加了许多。”新年第一天早晨7时许，因为要提前做好列车始发前的准备工作，福州至宁波东D3302次列车第45乘务组列车长王雪宁和同伴们的早餐是在行走中开始的。
“昨天刚结了工钱，今天就买票回家，因为没有电脑没法在网上订票，只能来这里排队。”在福州做房屋装修生意的彭先生准备带着家人回家过年，而早早前来排队购票。
此时，福州火车站售票窗口前购买车票的队伍已经延伸到广场，这里多数是前往外省的旅客，而动车组售票窗口却显得十分宽松。在福州火车站内，记者从1号站台到9号站台来回穿梭，所看到的是站车员工忙碌的身影和步履匆匆的旅客。
车站客运员小俞说，她们从早晨5时起接入第一趟车开始，到午夜23时后接回最后一趟车，全天将接发列车110多趟。旅客进站时都有导向牌引导，手中的车票也标明了车厢号，车厢外也有显示车厢顺号，但还有很多旅客向客运人员询问车厢所在位置，这虽然给她们增添了不少工作量，但她们还是热心地解答旅客的问题，“得让旅客保持回家的好心情”。
“节前，我们把旅客高兴高兴地送回家；节后，我们把旅客平平安安地接回来，是铁路客运职工的职责所在。”当天值乘福州至温州南D3128次列车第11乘务组列车长王丽莉，一边检查列车始发卫生质量，一边交待同伴做好迎接旅客上车前的准备，一切都显得紧张有序。
“我们这趟车出发时间较早，有的旅客来不及用早餐，所以得多准备点食物。”餐车服务员忙碌着将刚开箱的食品展示出来，以方便旅客选购。
据记者现场观察，从福州火车站开出去的每趟动车或是普速列车，基本上都达到了饱和状态，往温福、福厦线的动车组用座无虚席形容恰如其分。新年第一天，人流、车流，川流不息，海西高铁呈现出一派繁忙的景象。(完)
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