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“申遗”争来了高速、铁路和飞机场
自1985年加入《世界遗产公约》至今,中国已拥有40处世界遗产,其中文化遗产26处,自然遗产8处,自然与文化双遗产4处,文化景观两处。
“申遗”后景点门票必涨价的效应业已成为“铁律”。
但周建新称,尽管“申遗”成功,并且目前执行的还是2003年定的票价。新宁县委书记陈优秀在长沙举行的发布会上已经宣布:三年内崀山景区不会涨价。
虽然承诺门票不涨价,但“申遗”中以恒源公司名义向银行借贷的1.55亿元面临着还款的压力。周建新坦承,还款主要靠门票收入和景区经营项目的收入。
因“申遗”而使财政背负债务的不乏先例。贵州荔波和云南石林、重庆武隆捆绑成功申报“中国南方喀斯特”世界自然遗产后,名不见经传的小县荔波为此背上高额债务,未来10年还须投入巨资用于遗产地保护。那么此次新宁县用于“申遗”的1.55亿元贷款会不会成为县政府的包袱,最终由财政兜底呢?
对此,周建新称,“我作为景区的主要负责人还是很有信心的,现在交通这么差,宣传也没有大动作,门票和游客同期相比已经翻了一番,等两年我们加大外宣力度、交通也改善了,这点贷款不成问题。”
陈优秀曾在公开场合表示,五年内崀山景区每年的门票收入将过亿元。对此,周建新称,“这是符合客观实际的,我对这个目标充满信心。关键还是要靠各级领导的支持,现在搞旅游如果领导不重视,光靠部门是不可能的。”
但据了解,去年崀山的旅游总收入不过450万元,而就算今年定下的目标是1500万,“申遗”成功以后,光每年的景区保护和维护,至少需要上千万元。下一步持续的交通、道路等硬件设施建设,人员培训、服务方式等软实力的提升,以及今年下半年即将进行的国家5A级景区申报工作,都需要大量的资金投入。
4.5亿元的投入还只是个开始。新宁县多名领导对中国青年报记者说,新宁的发展目标是把县城打造成国际旅游城市,要建设与崀山名声相匹配的县城硬件设施和交通设施。
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