中原网讯（郑报全媒体记者 张玉东 通讯员 邢红军 文/图） 快速路以其纵横交错、四通八达、方便快捷等特点，被誉为城市交通的“主动脉”。随着郑州城市框架的不断拉大，快速路里程也随之迅速增加，占比市区主次道路总里程18.5%，做好快速路沿线交通基础设施的管理提升工作至关重要。

喷涂纵向减速标线5935平方米、视错觉标线440平方米……近段时间以来，在郑州市城市道路畅通委员会办公室的统筹部署下，郑州交警八支队深入推进市区快速路交通基础设施提升改造，通过更新完善提升各类交通基础设施，更好传递交通语言，规范车辆通行秩序，预防和减少交通事故发生，助推郑州国家中心城市道路交通管理工作高质量发展。​

更新交通标线提高安全系数

郑州市东三环、北三环、京广路等快速路隧道，岔口转弯多、里程长、流量大、车速快、视线差，隧道内原有标线反光效果较弱，由于部分车辆驾驶人的不良驾驶习惯以及进出隧道时“黑白洞”现象引发的视觉盲区，易造成各类交通事故隐患。针对此情况，八支队在东三环、北三环和京广路隧道内更新施划了车行道纵向减速标线(俗称：鱼骨线);在隧道出入口处更新施划了视错觉标线。纵向减速标线相比原有标线间距较宽，有效限控了车辆行驶左右间距;视错觉标线通过对驾驶员进出隧道前产生空间压缩错觉功能，达到促使其进出隧道前提前减速的效果，极大程度降低了车辆发生刮擦和追尾事故概率。

同时还将隧道内全部标线更新升级为较普通热熔标线更具耐磨久、反光强、不易打滑等优势的双组份标线，更安全醒目，易被车辆驾驶人观察发现。

换代交通标志提升警示效果

新国标线形诱导标志由指示标志改为警告标志，由原来的带边框绿底色白箭头变为无边框黄底色黑箭头，更加醒目显眼，更具人性化，也更加符合驾驶员的视觉认知需求。交警八支队对快速路沿线线形诱导标志进行了全部更换，增强了市区快速路弯道及匝道处交通标志的整体反光效果，更好的起到了提前引导驾驶人前方行进方向变化的良好效果，有效减少了驾驶员的错误判断，有效降低了快速路弯道、匝道处交通事故的发生概率。

新装突起路标增强预判功能

突起路标(俗称：反光道钉)，具有逆反射性或主动发光性能，由于其良好的反光效果和示廓效果，是有效保障交通参与者无论在白天、夜晚或是不良天气下都能有效起到安全保障作用的交通设施。有反光道钉路段相比无道钉路段，对于车辆驾驶员的视觉引导、提高预判方面有着显著优势。

八支队在东三环隧道等处新装的道钉，在夜间或能见度较低的天气时格外反光显眼，看起来就像个凸起的“发光球”，使道路界限清晰可见，为驾驶员夜间行进提前预判提供了有力依据，同时也大大降低了夜间因路宽视距模糊发生交通事故的安全隐患。

完善匝道设施保障行车安全

快速路匝道分合流段由于车流交错汇聚，车辆驾驶人对路况不熟悉或不提前减速变道等因素，是交通事故多发路段。交警八支队借鉴先进城市的成功经验，在快速路匝道出口分流端更新了反光立面标记、太阳能黄闪灯、太阳能诱导牌、弹性交通柱(反光弹力柱)以及反光警示桶、防撞垫等。

在快速路匝道入口合流段安装了防撞护栏;匝道下桥段新增施划了横向减速振动标线。匝道口分合流段设施的完善，增强了警示效果，提高了车辆驾驶员的视认度，保障了车辆行驶的安全性和通行效率，也有效预防了重特大事故的发生。

近段时间以来，交警八支队共组织人员喷涂纵向减速标线5935平方米、视错觉标线440平方米，更新升级双组份标线1702平方米;更新换代新国标线形诱导标志2734块;安装反光道钉3240个;更新反光立面标记550平方米、太阳能黄闪灯202个、太阳能诱导牌234块、弹性交通柱450个、反光警示桶97处、防撞垫30处、防撞护栏1674米;新增施划横向减速振动标线660平方米，快速路车辆通行效率明显提升，交通事故总量大幅下降。

未来郑州交警将持续完善交通基础设施提升建设，在细节上下功夫，从品质中求实效，全力为市民群众平安出行筑牢安全防线。