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破解“停车难” 办好民生事

“停车难”是当下不少城市的“痛点”，如何破解这个难题，改善城市环境，建立良好城市秩序，已成为城市发展中不容忽视的民生问题。今年以来，郑州经开区紧盯关键，建立“1+4+N”联合执法常态机制，强力推进示范办事处、停车场建设和联合执法工作，取得了明显成效。

智能停车场年底投用

夏日时节，位于郑州经开区第三大街与经南五辅路交叉口西南角的经开区第三大街公共停车场项目建设如火如荼，机械轰鸣声此起彼伏，现场一派热火朝天的繁忙景象。

据了解，该项目周边小区、学校众多，有梁湖社区、世和小区、东杨小区、郑州市第七人民医院、郑州交通技师学院、郑州市第八十五中学等，人口密度大，随着居民机动车保有量的增加，车位供需矛盾日益突出。

通过现场公示的施工牌，记者了解到该项目规划用地面积为5963平方米，规划建设机动车停车位582个，总投资额为0.6亿元，项目分两期施工，由郑州经开投资发展有限公司投资建设。

“目前项目主体、外部装饰、内部装修已完工，设备部分安装、调试也已通过，我们正在进行道路水稳基层摊铺工作，预计今年年底一期便可投入使用。”该项目施工负责人告诉记者。待项目建设完成后，停车场将实现“泊车服务信息化、停车诱导智能化、停车管理规范化、市民停车便捷化”，极大缓解周边难停车的问题，改善居民停车环境。

经开区建立“1+4+N”机制

正在建设的经开区第三大街公共停车场项目，只是经开区破解“停车难”的举措之一。

破解“停车难”是一项巨大的系统工程，“停车难”还会引发“乱停车”等不文明现象。不仅需要规划设计，更需要科学引导和规范管理。经开区相关部门通过走访调研，结合辖区实际情况，统筹执法资源，建立“1+4+N”联合执法常态机制。

何为“1+4+N”？即以“区精细办+城管、交警、办事处、社区+N”联合执法常态机制，“五指成拳”形成合力。该机制突出部门联动、上下联动、信息联动，由经开区精细办统筹，协调解决治理难点、堵点，成立交警、城管专职违停整治联合执法中队，属地执法中队和辖区交警相互配合，各司其职；属地办事处组建违停劝导志愿服务队，由交管部门负责统一培训、统一服装，在主要交通路口、违停严重路段等值班值守，发现违停立即劝离。一旦需要执法部门配合，则立即启动联合协作机制，确保协作顺畅和高效。目前，已优先在明湖办事处组建了14支违停劝导志愿服务队，共200余人，基本达到一个社区一支队伍。

在信息联动方面，经开区以党建引领网格化基层治理为抓手，依托智慧城管项目建设，将辖区所有停车设施、停车泊位纳入城市停车系统，加快推进智慧停车应用平台。同时，优化路边绿化景观，引导非机动车“退路”停放。

N，就是遍地开花的志愿者队伍。经开区充分调动群众参与交通秩序整治的积极性，开展了包括“交通违法我参与”“交通安全小手拉大手”“随手拍”等各类载体、各种形式的活动。

多举措破解“停车难”

破解“停车难”对于完善城市功能、提升城市品质、改善人居环境，提高市民获得感和幸福感，努力实现更高水平的宜居、宜业具有重要意义。

自去年8月以来，经开区凝聚“交警、城管、办事处”三方主力，采取“劝拖贴”“首小时免费、续停打折、10元封顶”等方式推动破解“停车难”。2023年，经开区紧盯关键，深化机制统管停车场建设。截至目前，经开区现有汽车保有量约为11.5万辆，各类停车泊位约14.3万个，可挖潜利用停车资源21处，挖潜停车泊位3553个。

通过对辖区闲置土地、待建工地等停车资源进行全面梳理排查，目前经开区已新开发30个临时停车场，共计4073个泊位；同时全面发动各单位积极参与停车资源共享。目前，经开区行政服务审批中心等单位作为首批开放共享试点，已初步实现开放共享停车场32个，共计4866个泊位。

经开区综合行政执法局相关负责人表示，将坚持堵疏结合、管理与服务并重，持续推动道路序化管理，在常态化推进“1+4+N”联合执法机制的基础上，根据辖区各类网格交通拥堵程度和停车需求，分级分类监管堵点、难点，着力推动城市管理精细化、人性化、规范化、法治化、国际化。通过开展“交通违法我参与”等各类活动，调动群众参与交通秩序整治的积极性，让市民成为城市管理者、参与者和维护者。

记者 王译博 董茜