做大做强“空中丝绸之路”，专家建议河南构建航空经济产业体系
11月16日，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛在郑州举行。
论坛上，商务部国际贸易经济合作研究院副院长张威在发言中表示，5年来，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”畅通了国际航空物流新通道，助力了内陆地区对外经贸合作的大发展，为不沿海、不靠边的内陆城市深度融入“一带一路”提供了可复制推广的创新模式，为推动构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做出了积极贡献。
未来如何做大做强“空中丝绸之路”， 张威提出多项建议。
一是让标准成为便利化“推进器”。国家各部门已出台多项文件，强化贸易便利化标准支撑。我们要提升标准化对外开放水平，积极推进与共建“一带一路”国家在标准领域对接合作，推进标准信息共享与服务，发展互利共赢的标准化合作伙伴关系。
具体到郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设，应加强技术交流和能力建设合作，推动口岸基础设施建设，尤其要进行多式联运模式创新和标准对接，加强空铁联运航空物流体系建设，实现统一运输箱体、统一安检标准、统一操作流程、统一管理体制等标准对接，推进实现“一单到底、物流全球”的贸易便利化，促进优进优出。
二是让安全成为便利化“稳压器”。在疫情背景下，安全与便利的平衡更为重要。要实现“简流程不减质效”，构建、完善口岸公共卫生体系，建立健全多渠道疫情监测和多点触发的预警机制，推动实施智慧口岸精准检疫，筑牢“境外、口岸、境内”三道检疫防线。
三是让服务成为便利化“安心器”。要加强各部门协调服务，坚持市场导向、需求导向、企业导向，创新服务模式，不断提升企业获得感。比如，深圳各部门合作，在全国首批推出“国际贸易单一窗口航空物流公共信息平台”，实现了空运业务“单一窗口化”，空运业务可以“一次录入、一单多报、一站获取”。
张威认为，做大做强空中丝绸之路，还需要通达的物流运输网络和强大的产业基础作为支撑。未来，应进一步深化郑州—卢森堡“双枢纽”战略合作，发挥好国际、国内两个市场两种资源的联动效应,建设郑州国际性现代综合交通枢纽，打造辐射全国、联接世界的交易中心、物流集散分拨中心和航空快递集散交换中心。
张威还建议，（河南）推进与卢森堡等欧洲国家合作，引进生物医药、人工智能、飞机及零部件制造等轻量型、高价值高端制造业，构建以航空物流为基础、航空偏好型高端制造业为支撑的航空经济产业体系，助推“空中丝绸之路”高质量发展。
大河报·豫视频记者 陈朋冲 王新昌
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