郑东新区小区外的沿河风景 郑报融媒记者 宋晔 图
发挥优势强基础 开放找到新支撑
温州人李忠榜2014年调任河南省出入境检验检疫局局长时，曾认为自己是从开放前沿来到了封闭的内陆腹地。
很快，他便意识到这一判断并不准确。
今年上半年，全国15个跨境电商试点城市进出口包裹总量1.03亿单，郑州作为试点城市之一，进出口包裹量达到3434万单，占比高达33.45％，远远领先于包括宁波、深圳等沿海城市在内的其他试点城市。
同时，毗邻郑州机场的新郑综合保税区已连续5年占河南省进出口总额的60％以上。2016年，更是完成进出口总额3161.1亿元，居全国综保区第一。
作为内陆城市，郑州凭什么做到全国双第一？“通关快、物流便捷”，企业的感受出奇一致。
2013年，郑州跨境电商通关一单业务要一天时间，如今，通关能力已经达到每秒50单。“实际运行中一天最多处理过320万单。”郑州海关驻经开区办事处主任兰磊说。
企业数据显示了河南的开放度：2016年唯品会在郑州发货1600万单，占其跨境电商业务量的60％；聚美优品从2014年9月入驻到今年6月，在郑州仓发货7000万单，占其全国跨境电商业务总量的80％。
“跨境电商独占鳌头，塑造了河南的开放新形象，也展现了河南的开放新优势。”李忠榜说，河南传统的区位、交通优势正和国家战略同频共振，形成支撑河南全方位开放的新优势。
党的十八大以来，郑州航空港经济综合实验区、中国（河南）自由贸易试验区、中原城市群等国家战略规划和平台在河南密集落地。“这么多国家级平台选择河南，既是对河南优势的肯定，也是对河南优势的激活。”中国（河南）创新发展研究院院长喻新安说，战略叠加形成的乘数效应，为河南带来前所未有的发展机遇。
抢抓机遇，河南谋划实施了一批重大基础工程：不到三年完成郑州机场二期扩建；“米”字形高铁网大格局基本形成；全省交通网络总里程达到27.45万公里，一个功能完善、衔接顺畅的现代综合交通枢纽正在成型。
战略叠加的红利已经显现。中欧班列（郑州）实现每周“八去六回”常态化开行，形成境内覆盖全国四分之三省区市、境外覆盖24个国家121个城市的集疏网络，货值货重指标位居中欧班列前列。
郑州机场开通51条国际客货运航线，构建起连接全球的空中丝绸之路。“‘一点连三洲，一线串欧美’的航空国际货运网络基本形成。”河南航投董事长张明超说。
今年1至7月，郑州机场完成客运量1353.5万人次，完成货邮量24.8万吨，首次夺得中部机场客、货运量双料冠军。
“不靠海不靠边，就靠丝路和蓝天。”李忠榜说，物流兴，河南兴，铁路、航空、公路、网络等新通道，让河南重新有了“川流不息”的资本。
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