历经七百余年，少林寺一直延续着宗法传承制度，在功夫传承上，也沿袭着师父带徒弟的传统。正是这些宗法制度的传承，使得少林寺的法脉传承充满生命力，延续至今，蔚然无碍。
少林文化是历史积淀形成的多元文化，是中华民族的宝贵财富，更是全人类共有的遗产，要将其保持下来、传播开去。
当下，少林文化不断丰富、发扬，一直延续至今。少林文化“走出去”，正是源自这一初衷。
第四个故事是“铁路心脏”与“中心城市”，从故事中知道中国铁路是如何勃兴的，郑州独特的交通区位优势是如何形成的。
与悠久厚重的历史相呼应，现代郑州的崛起源于铁路的兴建。
1885年，清政府着手发展铁路，时任湖广总督张之洞、天津关道盛宣怀提议，首先修建从卢沟桥经河南到汉口的铁路，并在奏折中建议将渡黄河的桥址选在今天郑州的“邙山头”。
1906年，卢汉铁路通车，郑州成为车站。1909年，汴洛铁路竣工，也经过郑州。就这样，中国铁路史上第一个黄金十字架在郑州形成，郑州也被称为中国“铁路心脏”。近年来，郑州又成为国内高铁唯一一个十字交会点。这种普铁、高铁“双十字”枢纽的地位，在国内绝无仅有。随着郑合（合肥）、郑万（重庆）、郑太（太原）、郑济（济南）高铁的开工建设，以郑州为中心的“米”字形高速铁路网初步成型。
郑州地处中国“两横三纵”城镇化战略格局中陆桥通道和京哈京广通道交会处，承东启西，连南贯北，以郑州为中心，500公里半径覆盖中国近1/3的人口和1/4的GDP，1000公里半径覆盖中国一半以上的人口和GDP，2000公里半径覆盖中国90%以上的人口和GDP。
郑州正着力打造辐射全国、连通世界、服务全球的国际性综合交通枢纽。郑州机场已开通客运航线186条、国际货运航线36条，2016年旅客吞吐量达到2076万人次，居国内机场第15位，完成货邮吞吐量45.7万吨，居国内机场第7位，客、货运增速均居全国大型机场前列。
2016年底，国务院批复的《促进中部地区崛起“十三五”规划》和《中原城市群发展规划》，明确提出支持郑州建设国家中心城市。这标志着郑州正式列入为数不多的国家中心城市，进入我国城镇规划体系的塔尖层级。这是对郑州历史底蕴、区位优势和发展实力的充分肯定，是对郑州在更大范围发挥更大引领带动作用的期盼和支持，助推郑州迈上了加速发展、提升发展的新高度。
第五个故事是“智能手机”，从故事中知道郑州不仅仅有历史、有交通，更有高大上的现代产业。
我想问一下在座的各位，谁用的是苹果手机？
我可以自豪地告诉大家，苹果手机虽然设计在美国或其他地方，但主要加工地在河南、在郑州。现在市面上畅销的苹果7，全部是郑州加工组装的。2016年郑州的iPhone等智能手机产量2.6亿部，约占全球的1/7。也就是说，全球每7部智能手机中，就有1部产自郑州。
包括智能手机制造业在内，郑州构建了以电子信息、汽车及装备制造、现代金融商贸物流、文化创意旅游、都市生态农业“五大战略产业”为特征的现代产业体系。
汽车产量达到62.5万辆，宇通客车是世界上最大的客车生产基地；以“三全”和“思念”为代表的郑州速冻食品业是全国最大的速冻食品生产基地，市场占有率在60%以上。郑州现代服务业发展迅速，郑州商品交易所是中国三大期货交易所之一，“郑州价格”一直是世界粮食生产和流通的指导价格；郑东新区金融集聚核心功能区入驻金融机构288家，初步建成国家区域性金融中心；郑州国际会展中心每年举办国际性、全国性大型展会上百次，2016年郑州举办经贸类展会数量仅次于北上广之后居全国城市第4位。
第六个故事是“买全球卖全球”，从故事中知道，现在的郑州在国家战略中有着怎样的地位和影响，未来郑州将又走向哪里。
2014年，习近平总书记视察郑州，寄语郑州朝着“买全球卖全球”的目标迈进，希望郑州国际陆港建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多做贡献。
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