蓝天翱翔40年，今天，他飞完最后一个航班

　　郑报融媒记者 张华 通讯员 杨现利 朱少峰 文/图

　　3月17日，对南航河南公司功勋飞行员尹海明来说是一个特殊难忘的日子，飞行40年，这一天他的飞行职业生涯将画上一个圆满的句号。

　　3月16日下午，尹海明提前开车从家中来到机场，执行次日早班任务。

　　17日早上5点20分尹海明早早起床，对着镜子整理好飞行衣、帽，再次检查飞行执照、空勤登记证、飞行装备，拎起飞行箱，轻轻带上房门。

　　5点50分，他在签派室门前再一次整理了飞行服装，进行签到，领取飞行资料，他像平时每次飞行一样，认真进行着航前准备，细致严谨，举手投足间都透露着一名老飞行教员的严谨和细致。

　　3月17日下午，CZ6331航班安全平稳的降落在新郑国际机场，尹教员的飞行生涯也画上了圆满的句号。伴随着鲜花和掌声，尹教员缓步走下飞机廊桥，他环视着曾陪伴他几十年的老伙计，看着这架波音737—800客机，依依不舍的告别了他曾经战斗了几十年的工作岗位。

　　满载祝福的鲜花，印有尹教员姓名的飞机模型，都温暖的在飞机前萦绕，热情的拥抱，真挚的话语，无不打动着在场的每一个人。

　　尹海明在蓝天安全飞行40年，累计飞行31158小时，曾荣获全国五一劳动奖章、中国民航优秀党员、中国民航劳动模范、河北省劳动模范、民航功勋飞行员、C类飞行教员、波音737检查员等荣誉和奖章30多种，摆放了一桌子的荣誉记录了尹海明与中国民航共同成长的每一个日日夜夜。

　　尹海明曾多次执行复杂条件机场的首航任务，多次准确处置紧急情况，多次化险为夷并受到上级嘉奖，保证飞行安全永远在路上。

　　在尹海明37年的机长生涯中，记忆最深的一次飞行是1985年他在太原中国通用航空第三分公司飞直升机期间，一次在柴达木盆地驾驶法国美洲驼直升机执行石油勘探吊挂任务，当飞机刚起飞离地十几米，飞机就开始在空中直打转，尹海明和助手怎么蹬方向舵都蹬不动。

　　危机之中尹海明临危不乱，慢慢操作驾驶杆和油门力度，使飞机能始终在快速旋转过程中不移位，并在看准时机后果断关闭油门，让飞机垂直落地，最终避免了一次可能发生的飞行事故，确保了飞行员的生命和直升机的安全。

　　事后专家诊断为偏航阻尼器卡死，民航事故调查组测量说当时直升机旋转时仅离前、左、右三个方向的山体仅一米多，法国宇航直升机公司专家直说不可思议！为此，尹海明被授予民航二等功。

　　尹海明一家三代从事飞行。老岳父是中国空军早期飞行员，爱人对他的飞行工作非常支持，操持家庭无怨无悔。儿子尹天翔现在也是一名波音737飞行员。安全飞行的理念在这个家庭始终在传承。

　　正要进场执行飞行任务的年轻飞行员和乘务员纷纷上前祝贺，伸出大拇指，说一定要向老机长学习，一辈子牢记安全不放松，坚持理想信念永不忘，做一名安全飞行的未来标兵。