郑西高铁首发：超平稳、美极了
郑州火车站首发仪式现场。晚报记者 周甬 图
2月6日11时25分，伴随着乘客们的欢呼声，满载着旅客的G2003次国产CRH2“和谐号”高速动车组列车作为郑西高铁郑州首发列车，从郑州火车站徐徐开出，郑州至西安高速铁路正式投入运营。据列车长介绍，首班车各个运行区段全部满员。
超平稳
正式运营车舒适度远超试验车
2月6日上午，郑州铁路局在郑州火车站举行了隆重的首发仪式。
11时25分，G2003次列车从郑州站驶出，在郑州站引线区间，时速始终保持在157公里左右。11时38分，列车驶入郑西客运专线后，速度陡然加快，3分钟后，加速至每小时240公里，随后径直上升，至11时46分，时速首次突破300公里，达到308公里，6分钟后，最高时速到达350公里。
12时，列车到达中途第一个停靠站——洛阳龙门站，普通列车需要运行两个小时的路程，高铁只用了35分钟。13时58分，G2003次列车正点到达西安车站，站台上顿时响起了震耳欲聋的鞭炮声。记者给妻子报平安，她惊呼：“这么快，真是太牛了!”
这次是本报记者第二次登上郑西高铁动车。与上次初体验相比，此回乘车虽然行程时间上因为停靠站点而拉长，但整体舒适度明显增强，在车厢内行走的晃动感几乎为零。
需要说明的是，在列车迅速提速之时，由于是首次乘坐高铁列车，一位记者出现轻微的耳压升高现象，但有些乘客则说没有感觉到耳压。
据了解，正式运营的“和谐号”高速动车组最高时速350公里，每天开行7对动车组列车，郑州至西安列车直达最短时间将由6个多小时缩短至2小时以内。
“美极了”
总工程师李武林对首发车寄语
中铁七局郑西项目部总工程师李武林，在参加了郑西高铁首班车的发车仪式后，因为工作原因没能坐上首班车，去体验自己一手修起来的高速铁路，但看着人群拥进车厢，看着和谐号缓缓启动逐渐远去，站在站台上的他很有自豪感。几分钟后，他给本报在车上的记者发来一条短信：
在高铁开通之际，虽未坐首发，但看着列车驶出站，自豪感自心底而生。4年了，我这是第一次感到如此轻松……美极了。
晚报记者 王菁 左赞 辛晓青
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