点“绿”成“金”让发展成色更足丨大河之南奔涌向前

2024-09-22 16:40:25 来源:大象新闻


作为黄河流域上的全国经济大省,河南围绕“动能转换、绿色转型,产业协作”打造氢能产业走廊、建设“黄河金三角”,以产业发展的“含绿量”持续提升产值增长的“含金量”。

河南广电大象新闻记者 范莫寒:这里是全国单套最大的质子膜电解水制氢装置,位于濮阳的中原油田厂区,每天生产高纯度绿氢1吨,之所以叫绿氢,是因为制氢的电能是绿色的。

作为能源生产和消费大省,河南瞄准氢能产业,推进全省能源绿色低碳转型,积极在沿黄河流域打造郑汴洛濮氢走廊。濮阳市在传统石油化工产业基础上,加速建设氢能供给基地。氢气年产能达到23.6万吨,约占河南省年产能的40%。

中国石化中原油田油气加工技术服务中心经理 梁建伟:今年下半年,我们将实施氢能(产能)扩建,产量翻倍,打造豫北地区“绿氢”供应中心。

围绕氢能产业化发展,当地沿着产业链进行招商布局,成立氢能产业联盟,先后吸引30多家氢能企业落户。

河南国鸿氢能科技有限公司常务副总经理 王文昊:我们投资濮阳,第一是氢源、第二是政策、第三是营商环境。作为氢能产业引领者,我们积极推动氢能(燃料电池)行业国产化、自主化、产业化及商业化应用。

“制、储、运、用”氢能全产业链,通过郑汴洛濮之间的产业协作,目前正沿着黄河形成蓬勃发展之势。在氢走廊的另一端——郑州,各式各样的氢能汽车已经走进大众的生活。在宇通汽车的生产基地,这几天,四百多台氢能卡车刚刚下线,即将用于城际物流和冷链物流。

河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院工程师 李江川:(河南)沿黄地市已推广2000多辆氢能车,行驶超过1亿公里,碳减排超过20万吨。以整车为牵引,带动燃料电池系统、车载氢系统等关键零和氢能制取、运输、存储和加注等全产业链建设。

山西运城、临汾,陕西渭南,河南三门峡,“隔河相望”,被称为“黄河金三角”。2014年3月,《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》获国务院批准。产业协作、绿色转型,成为这个地区的发展主题。

河南广电大象新闻记者 范莫寒:在三门峡西站的铁路专运线,香菇、水果罐头、汽车轮毂、矿产等,装满成片的集装箱,这些三门峡、运城等地的特色产品,将在32小时之内,直达山东的港口,出口海外。

三门峡联合海关、港口、铁路等部门,采用“一单制”、“一箱制”、“一口价”等模式,引导出口物流由汽车转为更加绿色环保的火车班列,“中途不换箱”、“全程不开箱”,大大提高了三角区出口效率物流运营效率。自去年9月以来,已经累计开行120趟,出口海运集装箱超过1000个。

河南丝瓦之路信息技术有限公司业务经理 胡琼晶:我们专门到企业工厂上门装箱,同时完成了海关的报关报检,这样的话,就够减少了企业运输成本的30%。

三门峡市发展改革委二级调研员 刘爱伟:三省四市积极共建经济协作区,建设跨省区重大基础设施,打造产业联盟、建立行业联席制度。特别是围绕生态联防联治,共同打造黄河流域绿色发展示范区。

用绿色低碳发展破解生态环境问题,河南协同推进降碳、减污、扩绿、增长。截至目前,创建省级以上绿色工厂185家,绿色工业园区13个。2023年万元工业增加值能耗比2019年下降23.5%。


返回顶部