2月2日，背篓里的女婴宁宁随家人在杭州火车站候车，准备回贵州。宁宁四个月大，出生于其父母务工的浙江嘉兴。
人尽皆知，今年春运铁路首先在售票政策上作出重大调整，火车票预售期延长至60天这一举措，铁路部门实则为春运期间运力合理调整埋下了一个很好的伏笔。俗话说得好，好钢得用在刀刃上，铁路方面根据全国春运客票销售大数据，统筹分析各地人口出行路线需求程度，再根据铁路既有资源合理调配运力，最大化发挥有限运能，仅凭这种观念的转变就无形中为今年春运增色不少。
另外从今年铁路春运可调配运力来看，铁路再一次发挥了家大业大的优势，铁路方面可安排客车运力达到3200对以上。铁路以优化列车运行图、停运部分繁忙线路货物列车，增开跨铁路局中长途、铁路局管内、春运高峰夜间跨铁路局动车组的方式给力春运，增开各类客车数量高至560对以上，幅度之大，也是空前。可以看出，为了做好铁路常年运输中最关键的春运这道“压轴题”，铁路花了不少血本。当然，这也是得益于近几年铁路建设发展所带来的改革红利的释放。
