【新闻摘要】郑州市文化路的非机动车道铺上红色沥青。以后，非机动车要走“红地毯”了。文化路大修进入收尾阶段，高护栏、不锈钢阻车桩也在试验段“上岗”，它们有望联手打造出郑州目前“最强”人车分离道路。
文化路铺上红色沥青 记者 刘鸿翔/摄
郑州市文化路的非机动车道铺上红色沥青。以后，非机动车要走“红地毯”了。文化路大修进入收尾阶段，高护栏、不锈钢阻车桩也在试验段“上岗”，它们有望联手打造出郑州目前“最强”人车分离道路。
郑州的路数它“红”
文化路非机动车道开铺红沥青
昨天下午5时许，文化路与北环交叉口往南西半幅的非机动车道开始“添彩”——在地面原本平整的黑色沥青上，铺上一层约4厘米厚的红色沥青。
文化路全线的非机动车道将被铺成红色，这样全段大面积铺红的道路，在郑州是头一条。
昨天，宽约3.5米的红路面向南推进了约100米。
文化路大修工程项目部工程部副部长李丰军介绍，非机动车道铺红不仅能美化路面，黑色的机动车道和红色的非机动车道还可以在视觉上自然区分，引导交通分流，减少交通事故。
隔离人车数它强
阻车桩、围栏齐上阵人车各行其道
在文化路和北环交叉口西南角，一段“试验段”初具雏形，这是文化路进行人车分离设置的“模板”。
在人行道边，白围栏南北向延伸，隔离了非机动车道和人行道。在人行道的北侧开口处，粗壮的不锈钢阻车桩“站岗”，断了机动车在人行道停车的“念想”。在路口处的非机动车道“入口”，也将设置同样的阻车桩，避免机动车抢道。
“大家各行其道，行人不能随意横穿马路，机动车不能在人行道停车，机动车不能抢占非机动车道。”李丰军这样总结阻车桩、围栏的作用。(记者 高云)
编辑：岳文帅
联系记者
