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地铁盾构机国家实验室探访

2014-10-30 00:41:42 来源: 郑州晚报
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    目前,我市地铁一号线正红火运营,地铁二号线正在施工,我们能坐上地铁,盾构机的功劳巨大。昨天,记者来到了位于高新区的中铁隧道盾构及掘进技术国家重点实验室进行了实地探访。

    郑州晚报记者 鲁慧 文/图

    什么是盾构及掘进机

    盾构隧道掘进机,简称盾构机。是一种隧道掘进的专用工程机械,现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

    在实验室2楼展厅,记者见到了盾构掘进机的模型,前面是盾构,后面是几节列车厢样的运输设备,盾构前面有刀头,掘进机主要靠前面盾构掘进,我们的地铁隧道就是用这种盾构掘进机工作的。

    据了解,一般路封了以后,盾构掘进机就会进入地下工作,通过盾构掘进机开挖、掘进,产生的废料、土石通过盾构后的运输设备运出去。

    中国人自己的盾构

    原先我国使用的盾构掘进机均为进口。1999年,实验室主任洪开荣第一次接触盾构,2008年,在他的参与下,中国人第一台具有自主知识产权的盾构机下线,现在,中国人自己造的盾构设备无论在规模还是科技水平上,已具世界前两位。

    引领国际潮流

    几年来,随着盾构技术的革新,洪开荣和他的团队不仅在关键核心技术上取得了突破,还研制出了多台具有自主知识产权的仪器设备,以解决“失稳、失准、失效”的三大盾构核心技术已达到或超越国际先进水平。

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