老赵在装报警器。打开电动车座盖，取出箱底，一个像小收音机一样的东西，就是报警器。
刮风下雨，它就叫穿着高跟鞋从旁边走过，它也叫
昨日上午，市民宋女士投诉称：她住在中原西路一个小区，因为前夜下雨和刮风，几辆电动车的报警器响了一夜，让很多邻居非常烦恼。
郑州晚报首席记者 徐富盈 文/图
“谁的电动车？报警器声音太响了”
宋女士住在中原西路西城五月天小区。她说，前晚从10点左右开始刮风下雨，宋女士初中二年级的孩子刚写完作业上床，楼下的电动车报警器便此起彼伏地叫了起来。孩子上初二，早上5点半就要起床去上学，但被吵得翻来覆去睡不着。直到凌晨12点，还有一辆电动车在不停地叫。
宋女士和丈夫李先生无奈在楼下大喊：“谁的电动车？报警器声音太响了！下来关了吧。”可喊了10多分钟也没有人应声。
半个小时后，车主从6楼下来，按了一下遥控器，报警声立刻消失了。车主连声道歉，说他的电动车是新买的，报警器特别灵，轻微碰到就会发出报警声，穿着高跟鞋的女子从车边走过，它也会报警，摸到它也会报警。
“图个保险，自然响些为好”
“电动车上有了报警器，小偷一旦触到车后听到报警声，大多会离开，就起到了防盗的作用，这会让车主省心。”昨日下午，在汝河路文化宫路东南角的电动车出售和维修部的老板赵秀臣说，一个报警器60元左右，相比2000元左右的电动车，车主一般都会装。
在采访时，一名女子正在挑选电动车，问她买带不带报警器的车时，她毫不犹豫选择带有报警器的电动车。
“报错警总比车被人偷走好，装报警器就是为了图个保险，声音自然响些为好。”一名带着女儿来买电动车的老太太说。最后，她买了一辆灵敏而且报警声音大的电动车。
记者在几个小区调查时，不少市民对电动车半夜扰民都很头疼。“如果存到车棚里，就不会响了。”不少市民希望小区设电动车棚。
赵秀臣说，现在电动车上的报警器有两个功能：一是发声音报警，二是自动锁电机。
“报警器的开关在钥匙上，如果在安全地方，车主就该关了报警器。只要钥匙不在车上，它就有锁电机的功能，小偷来盗车时，前后都推不动。”赵秀臣说，其实，报警器多是白天出去上班或办事时开的。但到了小区后，一是把电动车放到小区的存车棚内，这样就不会乱报警；二是关了报警键；三是适当调低响声。
电动车报警声到底有多大？
昨日，记者与中原区环保局取得联系，一冯姓工作人员介绍，按国家规定，居民住宅区内的噪声标准白天是50分贝以下，夜间在40分贝以下。大于60分贝就属于噪声。但是，现在市场上的报警器的声音都很高，各个生产厂家不同，但都超过90分贝以上，高的超过120分贝。
记者通过查询了解到，医学资料显示，音量60分贝以上就属于吵闹范围，噪声在80~85分贝时，人很易激动、感觉疲劳。噪声超过85分贝，会使人感到心烦意乱，无法专心工作，工作效率降低，而待在100~120分贝的空间内，一分钟人类就得暂时性失聪。
电动车报警器扰民属违法行为
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第61条规定：受到环境噪声污染危害的单位和个人，有权要求排除危害，造成损失的，依法赔偿损失。城市居民小区属于该法中的“噪声敏感建筑物集中区域”，在此区域内产生的防盗报警器长时间的报警声，如果严重干扰人们正常的生活、学习和工作，则属于违法行为。居民如果遇到类似情况，可以报警。
电动车报警器无统一技术标准
据报道，按照国家的标准，防盗报警器在警戒状态下，只有在发动机被开动、行李箱或车顶盖被打开等情况发生时，报警器才应产生报警；而对于打雷下雨、车辆驶过、人为碰撞或拍击、触摸车辆等任一情况发生时，不应发生报警。但电动车的报警器目前还没有达到此标准。
一名不愿透露姓名的业内人士向记者介绍，目前为止电动车报警器行业并没有一套让各生产厂商共同规范的技术标准，因此部分生产厂商对于报警器生产存在不规范情况。
