郑州新郑综合保税区海关大门
本报记者 侯爱敏 文 宋晔 图3月3日凌晨，郑州机场国际货栈，一箱箱活蹦乱跳的黄鳝被从机舱卸下，快速通过海关查验，又乘着月色飞往全国各地。这批来自孟加拉国的黄鳝，是首批从郑州航空口岸报关入境的鲜活水产品。
随着航空港经济综合实验区建设的风生水起，这里正成为中部地区连通国际市场的主阵地，也对通关效率、口岸保障提出新要求。郑州机场海关工作人员石琳说，自实验区建设以来，工作量骤增，频频出现的“第一次”业务，逼着我们跑步前进。
口岸功能建设步步加速
基层工作人员跑步前进的背后，是航空港经济综合实验区跑步向前的建设速度。落地开建以来，港区口岸功能建设一步一个脚印，步步加速。
2013年3月26日，郑州海关快件监管中心在郑州新郑国际机场正式运行，新郑机场也成为能直接对国际航空快件分拣、交付和收运等业务处理的机场。
4月，中西部首个移动通信终端(手机)设备重点检测实验室落户郑州新郑综合保税区。实验室落户郑州，将大大促进河南手机的生产和出口。
5月1日，郑州机场成为中部首家开展保税航油业务的机场。此举可降低郑州出港国际航班17%的燃油成本。据估算，全年可为在郑执飞国际航线的航空公司节省近5000万元的运营成本。
11月29日，郑州航空港经济综合实验区获得海关国内地区代码“41018”，使实验区以独立的经济区划被纳入海关统计，区内进出口企业也拥有了自己独立的“身份”代码，今后在办理海关注册备案、报关等各项业务时，也将更加方便。
12月4日，郑州出口纽约、旧金山、洛杉矶、莫斯科等13个国际城市的航空快件获批总包直封权，可实现“当日寄出、次日递达”。
通关速度节节攀升
2013年7月17日下午，当一票价值8000美元的手机零配件在海关系统中显示“低风险快速放行”时，鸿富锦精密电子（郑州）有限公司的报关员刘铁柱脸上露出了笑容。“现在通关手续更简便了，通关时间缩短了一半，我们也轻松多了。”他是郑州海关7月15日起在新郑综合保税区和郑州出口加工区启动的“两单一审”业务改革的第一个“试水者”。
为了给区内进出口企业提供高效的通关服务，区内的海关、检验检疫等部门均为企业提供7×24小时预约通关服务，满足企业全天候连通国际市场的需求。目前郑州海关已与北京、上海、满洲里、天津等12个直属海关签订了区域通关合作协议，将这些关区的口岸通关功能延伸到了郑州，涵盖了河南企业进出口必经的绝大多数口岸海关。河南出入境检验检疫局与天津、山东、河北等达成了检验检疫直通放行的便利化通检协议，形成了联动通检模式。
为进一步实现便捷高效通关，河南省电子口岸综合服务中心正在积极筹建，建成后将实现报关、报检、外汇核销、出口退税等业务的“一个门户入网、一次认证登陆、一站式服务”。
口岸物流体系环环完善
郑欧国际货运班列的开通、卡车航班的运营，为在港区进出及中转的货物提供多种物流选择，也让实验区的口岸物流体系建设大步升级。
去年7月18日，郑欧班列正式开通，成为中国中西部地区直达欧洲的陆上铁路货运大通道。郑欧班列从郑州铁路集装箱中心站发车后，不停靠、不让车，一站直达新疆阿拉山口岸，后途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国汉堡，全程10214公里，可为客户节省26小时的物流时间。目前班列开行周期已从每月一班增加至每周一班。预计2014年郑欧班列的开行周期有望从每周一班增加至每周两班。
7月23日开通的“卡车航班”，成为口岸物流体系的重要补充。目前已开通郑州抵达北京、上海、天津、青岛、西安5个城市的“卡车航班”，货物运抵上述空港后，再由卡车代替飞机航班将国际货物运至郑州，在新郑国际机场通关验放。
在港区口岸服务局2014年的工作计划中，口岸物流和保税物流摆在重点发展产业的第一位。我们相信，明年的港区，物流业一定又是一番新气象。
起飞中的航空港实验区惊喜不断。依托不断完善的口岸功能，这里必将成为中原腹地连接国际市场的新高地、新平台。
