一座航空城：围着机场建城市
3月4日的郑州航空港经济综合实验区，两幅情景图交错展开。
一幅图：梁玉尚再一次跑到实验区高路河附近。“港区智能手机产业园就在这儿，新工厂已经开始入驻了，我想去找找机会。”他兴奋地说。
另一幅图：机场二期工程的施工现场，李春富正驾着电动三轮四处巡查。他是中铁三局机场二期工程保安部负责人，每天要在上千亩的工地上跑无数个来回。
梁玉尚7年前从驻马店来到新郑打工，一晃24岁的他已经成了打工族里的“港区通”。“港区就数去年的变化最大，几乎一天一个样。”梁玉尚说，楼长个了，路两旁的树密了，他打工的工厂变了，最关键的是工资涨了，越干越有劲儿。
实验区获批一年后，约翰·卡萨达为郑州航空港描绘的“围着机场建城市”的蓝图已经落地。
“一核领三区、两廊系三心、两轴连三环，港区各功能区划分已经明确。”港区规划部门负责人说，2月25日，郑州航空港经济综合实验区概念性总体规划（2013-2040年）正式得到省政府批复。
按照规划，港区规模为415平方公里，其中城市建设用地为291平方公里，人口规模2020年将达到90万人。
“所有的产业和功能都围着机场枢纽这一核心来布局，无论是南部的高端制造业聚集区、北部的城市综合性服务区，还是东部的临港型商展交易区。”港区管委会负责人说，北区3平方公里核心区已全部动工，包括大型城市综合体、总部经济、金融会展、教育医疗等，计划2015年建成投入使用。南部的高端制造业基地已动工，智能手机产业园、生物医药产业园等项目已在建，部分企业已经入驻投产。
李春富所在的机场二期工程在核心区内。“每天都在争分夺秒搞建设”，他指着挖掘机来回穿梭的工地说，“这里就是飞机、高铁、城际铁、地铁、轻轨的快速中转地，现在就能想象以后人流如织的样子。”
明年底，机场二期工程将建成投入使用，航班将大幅增加，届时即使在午夜来到航站楼，也会发现机场到处都是人：苹果手机正忙着装卸，菜鸟物流的快递要尽快登机，跨境购物要中转的货品堆成小山……
