国际总裁的“推介”
“在这么短的时间内能够安全运输这么多货物到全国各地，整个运送过程没有出现一票受损、一票丢失现象，让人刮目相看！”这是微软公司负责物流的总监Pat对郑州机场货运保障工作的点评，这个对货物运输要求一向苛刻的女强人，在机场“40天内成功保障105架全货机航班把1.1万吨货物运送到位”后，向业内同伴高度评价了机场货运保障能力。
Pat的盛赞使郑州机场在全球航空业树立了全新的形象。全球最大的航空速递货运公司DHL高层随后来进行洽谈，计划近期在郑州建立分拨中心；丹麦物流“巨头”马士基集团、环宇天马国际货代公司等高层纷纷来到郑州洽谈，希望与机场结为战略合作伙伴……“郑州航空港枢纽建设取得重大进展，
带动了郑州机场客货运业务迅猛增长，促进了高端人才和高端产业的聚集，为郑州航空港经济综合实验区的加快发展做出了贡献。”河南机场集团总经理杨献波表示。
欧洲的“友谊之手”
2月初，德国莱比锡机场高层来到北京，就与郑州机场的合作进行深入的洽谈并达成初步合作协议；而就在不久前，同样来自欧洲的卢森堡航空公司已经与河南“喜结连理”……货运航空公司和货代公司的纷纷落户，体现出货运增速带来的“强磁效应”，一条条“空中丝绸之路”相继叩开欧洲贸易之门。
目前，郑州机场已拥有14家货运航空公司，开辟国际地区货运航线19条，周航班量达到78班。为保障国际货运航线的顺利运营，机场先后开展了国际快件业务、保税航油加注业务，启用了综保区货站，实行了“24小时预约通关”机制，形成了除西藏以外的辐射全国各大中型城市的卡车网络。同时依托航线网络优势，开展国际国内货物“空空中转”等业务。
