怕路被大车压坏栽钢桩限宽
李玉说，前天事发后，她就拨打了110。交警赶到后，联系荥阳市住房和城乡建设局（住建局），该局宣传科邵家见科长和该路施工方代表赶到现场。施工方看了被撞钢桩后称，他们修钢桩，车主修自己的车，互不找事。
“出事的直接原因是路面上不该设置这么低的钢桩，而且警示牌又远又小。”李玉要求住建局和施工方赔偿。昨日11时20分许，记者赶到荥阳市住建局，工程处赵振敏介绍，该路投资1.3亿元，属BT项目。“去年年底验收交工后，因为附近路上常过大货车，施工方担心超载压坏路，他们还有两年的‘质量缺陷责任期’，所以就在这里设置了钢桩限制大车通行。而路中间的钢桩是被人盗走的。”
设计上偏低，希望加高点
昨日下午，郑州交警支队李警官介绍，一些特殊路面，因为不让大货车过，有限宽措施，有水泥限宽墩，有警示桩。“桩上有完整的反光警示条和反光漆，高度虽没具体规定，但应以高于地面60厘米为宜。”
记者从网上了解到，警示桩生产厂家介绍警示桩使用方法时，多注明桩高处地面不小于0.8米。
李玉称，她的车正常行驶，她正在找寻在同一地点受伤的车和人，希望一起讨个说法。
