受害者正在测量钢桩高度
修路方在新路上私自安装限宽警示桩，因为桩太低，司机看不到，两月内好多辆车在此受伤。前日清晨，一辆外地货车撞到桩上，报废了。郑州晚报首席记者 徐富盈
实习生 赵龙翱 文/图
小货车被撞报废了
昨日10时许，记者赶到中原西路与塔山路交叉口南700米左右的巴河村口西侧，这条南双向六车道的新路上，埋了几个带有警示反光漆的钢桩。北侧50米远路边有一个提醒牌“限宽2.3米”。
钢桩上有不同程度撞痕，西数第4根尤为严重，整个桩上全是黑乎乎的机油，钢桩南侧泥沙中也发出呛人的机油味儿。“天天出车祸，给我们添了一倍的活儿了，机油太难清。”环卫工人抱怨。
李玉女士说，25日清晨6点半，她和叔叔开着小货车由北向南行驶。“天没大亮，有些雾，我们车速也就30公里左右，由北向南正好是下坡，到这里只听一声响，车向前一栽，我们全向前冲，全都磕伤了。下来看发现车的前轮已经和后轮挤在了一起，车算是报废了。”
俩月发生多起事故
村民赵先生说，这些桩是修路施工方栽的，目的是不让过大车，保护路面。但记者发现路中间一根钢桩已不见，本来限宽2.3米，现在已4.9米。
该路段环卫工人赵师傅说，去年下半年有人栽下钢桩，“俩月，这里发生了多起事故，多是司机没看到桩一头撞上了。大家都说，这些钢桩不规范，太矮了。”
记者拿尺子测量发现，限宽钢桩高度为45厘米。其中一个钢桩因重撞，厚厚的钢皮被撕裂开来。
怕路被大车压坏栽钢桩限宽
李玉说，前天事发后，她就拨打了110。交警赶到后，联系荥阳市住房和城乡建设局（住建局），该局宣传科邵家见科长和该路施工方代表赶到现场。施工方看了被撞钢桩后称，他们修钢桩，车主修自己的车，互不找事。
“出事的直接原因是路面上不该设置这么低的钢桩，而且警示牌又远又小。”李玉要求住建局和施工方赔偿。昨日11时20分许，记者赶到荥阳市住建局，工程处赵振敏介绍，该路投资1.3亿元，属BT项目。“去年年底验收交工后，因为附近路上常过大货车，施工方担心超载压坏路，他们还有两年的‘质量缺陷责任期’，所以就在这里设置了钢桩限制大车通行。而路中间的钢桩是被人盗走的。”
设计上偏低，希望加高点
昨日下午，郑州交警支队李警官介绍，一些特殊路面，因为不让大货车过，有限宽措施，有水泥限宽墩，有警示桩。“桩上有完整的反光警示条和反光漆，高度虽没具体规定，但应以高于地面60厘米为宜。”
记者从网上了解到，警示桩生产厂家介绍警示桩使用方法时，多注明桩高处地面不小于0.8米。
李玉称，她的车正常行驶，她正在找寻在同一地点受伤的车和人，希望一起讨个说法。
