【新闻摘要】地铁是大运量的公共交通系统，但即将试运营的只有地铁1号线一条线路，很多乘客仍会选择通过公交车进行换乘。如何更好换乘？别担心，在地铁1号线周边，还将建设一批重点公交场站。
在郑州地铁“结网”之前，1号线还是势单力薄，所以，就需要公交“小兄弟”们的辅助。在下个月地铁1号线试运营前，为了方便地铁和公交的接驳，郑州市内将有150条公交线路调整，建设60多个停靠站，以及7处公交场站。
各站点开始进行票务设备调试
昨日，在郑州市体育中心站，记者看到，自动闸机的侧面已经打开，两名工作人员正在对票务设备进行调试、连接，并将昨日刚刚确定的票价信息进行输入。
“整个票务设备都从今天开始调试，并将开始对人员操作票务设备进行培训。”体育中心站站务工作人员告诉大河报记者，包括自动闸机、自动售票机、服务台售票系统都已经开始调试。
按照地铁车票设置，票卡等将采用“一卡通”票卡和普通地铁乘车卡。普通地铁乘车卡可通过自动售票机和人工售票窗口购买，选择起止站点，设备就可以自动计算出车票价格，付费后即可取到车票，并通过刷卡和插卡的形式通过自动闸机设备进入站区进行乘车。
郑州市150条公交线路将会调整
“只有地铁1号线，对于解决市内的交通出行是很有限的。”郑州市公交公司一位人士说。未来，郑州地铁将会连接成网，但是在成网前，还需要公交“小兄弟”们的支持。
在地铁1号线开通运营前，围绕着地铁1号线的20个站点，公交公司将建60多个公交停靠站，而这些停靠站绝大部分距离地铁站出入口很近，均在100米以内。据郑州市公交公司运营处相关负责人介绍，近期，郑州市内的很多公交线路将会进行调整，估计涉及150条线路，调整完之后，市区东、西、南、北方向的一些公交车，将与地铁站点进行接驳。
