为缓解火车站地区拥堵，我市将火车站东广场的出租车通道进行调整，并在关键位置设置“红色安全岛”，禁止机动车在此停车，多种举措确保畅通。
今年以来，团市委组织青年志愿者到主干道协助交警疏导交通，劝阻不文明行为。图为交警在对青年志愿者进行指导培训。
中原网讯（记者 王 娟 刘伟平 文 丁友明 图）随着畅通郑州工程的整体推进，如何“治堵”再次引起社会各界的高度关注和热议。昨日，记者走访了相关专家、交通管理部门和部分市民，他们纷纷献计献策，并表示将自觉遵守交通法规，共同维护良好的交通秩序。
专家：建完善综合交通体系
“综合交通分担能力有限、城市道路功能不健全、准机动车辆缺乏有效管理是造成我市道路交通拥堵的主要原因。”郑州大学交通与结构工程技术研究所王东炜教授说，在一些二、三线城市，如西安、苏州等均已开通地铁、轻轨等轨道交通，对缓解城市交通压力起到了重要作用。而我市地铁尚未投入运营，加之快速路建设投入有限，主干路机非分离能力差，次干路比重过低，以及静态交通能力薄弱都给城市交通增加了压力。同时，我市准机动车辆比重较大，加强对准机动车辆的管理迫在眉睫。
如何最大限度缓解我市道路交通拥堵？王东炜提出三点建议：首先要建设“地铁-BRT快速综合交通体系”。在5号地铁环线建成以前，应使BRT和地铁1、2号线形成互补网络，争取实现两者间的无缝换乘和一票通行制。
其次是保障城市道路功能的正常实现。尽快实施我市快速路网的建设，包括陇海高架、农业路高架的工程建设，使我市的快速路形成有效的网络体系；有效进行主干路的交通管理，如主干路与支路交叉时，应以主干路交通为主；对于主干路上的接入口，可在道路中线处设置物理分割，限制车辆的随意进出；加大停车场的建设和停车管理，增加路外公共停车设施配置，并严格控制自备车位和配建公共车位的建设，以缓解城市静态交通的压力。
最后是规范对准机动车辆的有效管理 ，建议在全国范围内率先制定“郑州市准机动车辆道路交通管理条例”，对准机动车辆加强监督与管理，培养市民遵守交通的意识与出行习惯。
