由荷兰设计师霍夫曼 (Florentijn Hofman)所设计的黄色小鸭，来到高雄光荣码头展出一个多星期，就已经吸引了超过百万人次的观光人潮，台湾《中央日报》网络报今日发表评论说，台湾正掀起一股“黄色小鸭”狂热！文章分析黄色小鸭带来的商业效应，发问黄色小鸭的“疗愈经济学”，是否给了台湾文创带来全新的启示呢？
全文摘编如下：
台湾正掀起一股“黄色小鸭”狂热！由荷兰设计师霍夫曼 (Florentijn Hofman)所设计的黄色小鸭，来到高雄光荣码头展出一个多星期，就已经吸引了超过百万人次的观光人潮，码头附近的商家生意火红，各式各样的黄色小鸭周边商品也卖到翻。
为了让更多人可以近距离与黄色小鸭接触，台铁与豪华客轮合作，在邮轮式列车与海上邮轮结合下，民众可以在海上观赏小鸭，而高雄捷运与大众运输系统也设计出新的接驳运作模式，并延长了收班时间；而接着在南台湾高雄之后展出的桃园，也正在进行各式各样的准备工作，迎接黄色小鸭现身北台湾，预料，届时又引发一波波热潮。可以说，整个台湾都因为这只黄色小鸭而“动”起来了，各种创意应运而生，的确也吸引了人潮，创造出庞大的商机。
因着黄色小鸭而产生的各种创意活动、商品，能让民众开怀、让业者赚钱，当然是好事一桩，不过，终究这些是一种“间接文创”，霍夫曼和他的团队所创造的是“直接文创”，不但更具原创性，在商言商，权利金当然更是赚得吓吓叫。
或许不少人会好奇，黄色小鸭不就是小孩子在“洗澎澎”时，跟着在澡盆里玩耍的玩具吗？大家对它都不陌生啊，怎么会有如此大的魅力呢？说起来，黄色小鸭并不是霍夫发明的，但是把这只鸭子变得如此巨大、并且在各个港口悠哉游哉地展出，却的确是来自霍夫曼的创意。
这只平凡但十分巨大的黄色小鸭要随时都能够保持膨膨的饱满之气，才会显得可爱，如果展出时动辄气消瘪松，这样的黄色小鸭再怎么样也很难吸引；此外，在不同的港口面对不同的风向、水流和潮汐，黄色小鸭从材质的选择到塑胶布片的裁剪方式、大小、拼接等方方面面，都需要经过精密的计算，如此才能让黄色小鸭具备自动调整的稳定方向和浮水平衡力，这些关键技术就是霍夫曼团队的“撇步”，是他们的创意秘笈，受到《营业秘密法》保护，所有参与者和委外、经营者，都不可以泄漏或使用于其他地方。
很现实地，到目前为止，就是没有其他的团队能够制作出这么巨大的塑胶玩偶，并且稳定在各个港中停泊，因此，即使黄色小鸭大家都会做，霍夫曼的巨鸭却仍是独门生意。而这个生意乃是从日常生活里一件再平凡不过的小东西出发，结合美学与科技，所创造出来的。
霍夫曼的巨鸭可说是全世界都“买单”。2007年，这只橡皮黄鸭在荷兰展出，在来高雄之前，已在包括日本大阪、澳大利亚雪梨、巴西圣保罗、香港及北京在内的14个城市展示过。其中最大的一只是在法国的纳泽尔，高26米；高雄展出的这只黄色小鸭身高是18米，体重约1000千克，是世界第二大，亚洲最大。这只“小”鸭所使用的朔胶布总长840米，相当于2座台北101的高度。
有趣的是，这只鸭子若放在澡盆里，小小的一只很可爱，而即使变成如此巨大的身形，依然能够给人一种温暖、亲切的感觉，就是让人会好想要去抱抱它。这是颜色、造型的秘密，更重要的是，黄色小鸭让人想起自己那无忧无虑的美好童年，在这经济和政治都让人不安的年代，渺小的凡夫俗子所渴望的，大概就是这“片刻的童年”所带来的慰藉吧。
黄色小鸭的“疗愈经济学”，是否给了台湾文创带来全新的启示呢？文创不必打高空、不是“文青”的专利，而可以与平民更为接近。
