新概念直升机设计需要创新思维
目前国内新概念直升机的研究主要集中在高校以及科研院所，新概念直升机是还在探索中的直升机。要研制一款新概念直升机要有创新思维。“国外设计新概念直升机很有意思，就跟中国人做菜一样，加点儿什么，怎么布局很有想象力。”直升机所重点实验室设计员刘利剑说。
要成功研制一款新概念直升机，首先要有创新精神。为提倡创新精神，激发科研人员原始技术创新热情，在直升机所领导的倡导下，企业文化部、重点试验室、科技委联合创办了技术创新沙龙。沙龙的主题主要是针对当前我所科研和型号工作任务中的各专业问题、有创意的构思及专业技术的发展方向。每期沙龙确定一个主题，由该主题的倡导者作为沙龙主持人，阐述观点和构思，参加者现场就该主题自由发表意见，进行思想碰撞和观点交锋。技术创新沙龙为科研人员提供了一个技术、创意交流的平台。
此外，直升机所从2008年起至今，已成功举办了三届“新概念旋翼飞行器大赛”。比赛分业余组和专业组，全所员工均可参赛，由总师组成的评审团对参赛作品打分评出获奖作品，其中多项获奖作品还在“创新杯”全国未来飞行器设计大赛中获奖。2012年在第九届中国航展上，中航工业展出的三款新概念直升机中有一款代号“鸭嘴兽”的直升机，就是直升机所飞行器大赛的获奖作品。
年轻的设计员邱良军在新概念飞行器大赛中设计的一款“天眼”炮射无人机受到专家的好评。邱良军的想法是，使用大口径火炮或者火箭炮把“天眼”炮射无人机发射到达战区，靠减速伞减速至预定速度后无人机与载弹分离，展开旋翼，机上摄像头开始侦查任务，发现目标后使用激光指示器照射目标，引导激光制导武器攻击目标并评估毁伤效果，确认目标被摧毁后寻找下一个目标，在机上电池耗尽后启动自毁装置自毁。“无人机的设计有加法设计和减法设计两条研发思路。通过新思维、新技术和新手段，在具备完成任务能力的前提下，合理减小无人机的战技指标，从而减小无人机的规模，降低技术要求和使用成本，‘天眼’炮射无人机采用的就是这个思路，是一种减法设计。”邱良军介绍到。
为进一步激发设计人员的创新精神，把提升创新力作为一项长远计划，直升机所于2009年设立了所长课题基金。直升机所所长邱光荣介绍，所长课题基金是为加强应用基础研究和关键技术攻关的支持力度，为营造良好的研究环境，鼓励原始创新，培养直升机高科技人才，促进直升机技术进步和发展而设立，遵循“指南牵引、平等竞争、择优资助、鼓励创新”的原则。主要支持直升机旋翼研制及其技术发展中的应用基础研究和部分探索性强的应用研究，解决旋翼研制中出现的技术瓶颈，攻克关键技术，探索新思想、新概念、新原理和新方法的科学研究。所长科学基金项目主要面向具有研究能力的研究室和专业技术组以及航空高等院校、直升机相关的科研院所和企业，根据需要还可向其他指定单位开放。
直升机所各研究室为激发设计人员的创造力也动足了脑筋，有些研究室实施项目团队管理，在进行项目方案制定、碰上技术难点等需要进行技术创新时，首先是项目负责人拿出一个初步方案，在团队内部进行多次讨论，之后再在全室进行广泛讨论。为了充分调动科研人员的积极性和创造力，直升机所加强了专利管理，对各研究室的专利工作进行考核，对申请到专利的技术予以奖励。在一些项目的新技术攻关上，放手启用思想活跃的年轻技术骨干负责项目，室内技术核心组（主任+技术发展组+专业组长）作为技术把关组或顾问组，对项目负责人提出的一些创新性想法，在项目会议上由技术核心组把关，群策群力推进技术创新。
新概念直升机是未来直升机发展的方向，是充满想象力和创造力的一种旋翼飞行器。新概念直升机的设计除了技术的突破，更关键的是创新精神的勃发，因为创新精神是科技进步的强大动力。直升机所肩负着推动中国直升机技术进步的重任，新概念直升机的设计是必然要跨过去的门槛，这其中更重要的还是创新精神的培养。世界科技日新月异，相随相伴的正是创新精神。
直升机所坚持“全球视野、国际标准、开放合作、自主创新”的发展理念，近年来，军机、民机双轮驱进，常规直升机与无人直升机比翼双飞。直升机所总设计师吴希明曾经担纲了直10专用武装直升机等多个重大型号的领军重任，现在，一批科研骨干又在他的带领下，立志开拓新概念直升机的广阔天地。兢兢业业，孜孜以求，直升机所通过几代人的不懈奋斗，将一架架直升机放飞蓝天，朝着国际一流直升机研发机构的行列不断迈进。
如果说国产直升机是空中怒放的花朵，那么新概念直升机则是待放的花蕾，只要用创新的智慧去浇灌，它们必然呈现更加绮丽的美景。（周源 汪璐璐 方金福）
