新能源汽车的综合经济性有待提升
此次出台的“通知”，在国内经济界被称为“节能家电补贴”汽车版，并被寄予“激活新能源汽车消费市场”厚望。
在中秋节期间，记者走访了花园路某国产品牌汽车4S店，一消费者在询问过某款纯电动汽车价格后，扭头就走。在某日系车4S店，某同款车型有混合动力版与传统汽油版两种，前者售价90万元/台，而后者为45万元/台。
“混合动力车价高的主因，是没有得到量产。”在该店销售人员看来，市场不能释放充足需求，是新能源汽车降价的最大障碍。“也许政策补贴可让纯电动汽车裸车购买价更低，但其综合经济性并不能完全超过传统汽车。”
消费者对纯电动汽车仍存困惑
除购车价格因素外，河南消费市场对新能源汽车的排斥，主要纠结在一个问题上：买车的用途是为了方便，不是为了给自己添麻烦。
“从楼上拉一根电线到地面，是唯一可为纯电动汽车充电的方式。但邻居与小区物业对此都很抵触。”这是今年3月，家住郑东新区的廖先生放弃购车的真实案例。
事实上，在城市里连“停车难”都无法解决的时候，能给新能源汽车按时充电是一种奢望。此外，新能源汽车的安全系数与技术问题，仍饱受消费者诟病。比如，曾在多个城市发生过的车辆自燃事件。比如，纯电动汽车一次充电需8小时。
