遇难的施工人员被拉走。
中牟韩寺镇马家村人
杜绝再发事故
>>>措施
严格排查隐患，杜绝此类事故再次发生
郑州市轨道交通公司提供的稿件显示，事发工程井为郑州轨道交通1号线人民路外部电源配套工程南阳路黄河路西北角38#工作井。因基坑结构土体失稳造成土方坍塌，两名现场施工人员被埋，经抢救无效后不幸死亡。
事故发生后，郑州市轨道交通公司及施工单位郑州祥和电力安装有限公司、监理方郑州中兴工程监理公司立即启动应急救援机制，市领导及市直相关部门负责人也立即赶到施工现场救援和善后处理。
目前，事故单位已暂停该作业井施工。按照有关规定，严格排查隐患，杜绝此类事故再次发生。
郑州市轨道交通公司质量安全科严科长说，人民路主变电站是1号线两个主变电站之一。因地铁运行需要的电力负荷大，供电线路需要专线专用，直接从沙口路变电站铺设电缆线往人民路主变电站供电。
线路共有27个基坑，南阳路上就有11个，目前大部分已经完工。
因工期紧，事发后轨道公司暂停了事发作业井施工，其余作业井排查隐患，未停工。
>>>分析
这样的塌方事故能不能避免？
郑州市轨道交通公司质量安全科一工作人员称，他未进入事发基坑，就了解的情况看，作业井底部打了混凝土井，出这事确实不应该。
一名有5年多建筑工程施工经验的工人看过现场后说，可能与管道上方土层不稳、堆放建筑材料和前期雨水天气有关。
这名施工工人说，混凝土井距基坑表层还有约两米的距离，这两米的区域，四壁未作任何加固处理，前期下雨，土层浸水松动，一旦管道上方土层夯实不牢，堆放的建筑材料再压在上面，容易引起塌方。
我省水文地质专家、曾经参与修建连霍高速河南段的刘平说，郑州位于黄河冲积扇的扇面上，是在黄河泥沙积淀起来的沙层上建起来的城市，地下以沙质土为主。在沙质土为主的地下施工，挖竖井非常危险。刘平提醒：今后地下顶管作业或挖土作业，一定要制订出针对性的、更安全的施工方案。
