中新网厦门7月25日电 (陈悦卢微)受热带风暴“西马仑”影响积水一度超10万立方米的厦门梧村隧道，抢险工作25日已进入第8天。记者了解到，目前洞内积水从最初的900米长缩减到百米左右，但剩余部分均为粘稠度极高的泥浆，抢险工作依然艰难。
25日下午，记者在梧村隧道文屏入口看到，这里依然树立着警戒标志，提示车辆绕行。在隧洞的大部分路段，地面已经清洁完毕，看不到积水的痕迹了。集中在隧洞深处的剩余积水部分更是只有百余米，两端的抢险人员已经可说已经汇集一处。
但现场亦可以看到，剩下的这部分，几乎全部是颜色很深的粘稠泥浆，现场工作人员说，“这正是目前抢险的难点所在”。
据介绍，随着排水的推进，泥浆越来越稠，含杂量极大，导致抽水难度系数加大，对设备运行危害极大，并致设备高故障率，维护量大，难以连续作业，给抢险带来很大障碍。而且大排量水泵吸力很强，容易吸入垃圾、树枝以及过多粘稠的泥浆，从而造成故障。
厦门公路局工作人员告诉记者，24日，洞内排水工作一度接近完成，排水车也离开现场，但这时由于潜水泵吸入树叶垃圾停摆，水位再次上涨，不得不于当夜紧急调回消防部门的排水车，继续抽水。
为了保障水泵正常运行，公路局出动近百名养护工人蹚入水用脚探、用手打捞垃圾、树枝，从而减少泥浆中的杂物。现场还有工人用高压水枪冲洗积水，稀释泥浆，抽水的泵房旁还垒起了一个积水池，积水在这里先过滤泥沙后再抽走，从而有效降低了积水中的泥沙含量。
“隧道的抢险到目前已经进入最后攻坚阶段了”，公路局相关人士向记者表示。
下午6时许，记者在与隧道外文屏路相连的厦门交通干道厦禾路上看到，这里车流堵塞严重，行进迟缓。交警部门介绍，梧村隧道封闭后，周边多条路段交通压力巨大，对厦门民众出行造成显著的影响。(完)
