由中国经济网独家报道的《南航航班丢失3万元行李赔300乘客戏称卖破烂》引起网友强烈关注，虽然闹的沸沸扬扬的赔偿事件已经过去了几天，但是网友对此事的关注依然热度不减。截止记者发稿时，由中国经济网官方微博和中经论坛联合发起的《丢失3万赔偿300究竟谁之过》的调查综合显示，有64%的网友认为双方都有责任，36%的网友认为南航应该负全责。
南航是在照章办事，“旅客未声明价值只能这么赔”。可是乘客价值3万元的物品丢失只获赔了300，难道只能自认倒霉？对此，网友有自己的看法。有超过半数的网友认为双方都有责任，网友“奇恋敏”认为这个事情不能一味怪航空公司：“人家没办法界定你丢了多少钱的东西！不能凭你一面之词，只能照规章办事了！”网友“忍着神”也认为双方都存在责任：“贵重物品确实不应该托运，遗失不怪航空公司，目前看只能托运时候上保险。”
但是有网友指出，虽然双方都有责任，但南航的善后处理“缺乏诚意，甚至是在耍无赖”。网友“龚舒克的妞”称:“从法律与合同的意义上讲，旅客将行李交付给承运人托运，承运人有义务和责任确保旅客行李安全，完好运抵目的地。南航连个道歉都没有，看不出一点大企业的诚意。”网友“EssMussSein”的说法则更尖锐：“任何优质服务都是公司投入和乘客体验之间的健康平衡，南航不关注客观实际现实，这种缺陷服务就是耍无赖。”
有很多网友回贴吐槽自己的经历，网友“北京大胖哥”提醒大家：“我坐南航的航班托运的行李被偷过，自那以后，坐国内航班，贵重物品一定要随身带，否则被偷了，报案也没用，只能自认倒霉，航空托运部门贼很多。”网友“文少爷”的建议则很中肯：“南航自称自己亚洲第一全球第三，那么自己的综合服务、口碑、综合素质也应该名列前茅才对。”
此前，据中国经济网官方微博和中经论坛两项调查综合显示，有84%的网友认为南航规定属于霸王条款。对此，有业内人士分析称，之所以有如此多的网友认为南航做法有“霸王条款”之嫌，主要是因为南航赔偿规定是2006年制定的，与现在的物价水平严重不属。同时，南航的善后工作缺少人性化以及危机公关没有表示出足够的诚意。 (记者 刘延佶)
