“听诊器”裂缝探测仪，能自动显示桥梁裂缝宽度，精确到毫米
福州市公路局动用了不少大家伙；大桥7月16日至28日临时交通管制
东南网7月19日讯（海峡都市报记者 王林成 黄启鹏 实习生 许毅栋 文/图）今年“22岁”的福州洪塘大桥，开始常规年度体检。大桥全长超过1800米，做一次全面检查，可不是个小工程，要动用不少大家伙。前日，记者来到现场，目击了这个庞然大物“听诊”的过程。
设备
“这三个‘大家伙’是我们最重要的助手。”现场检测负责人指着大桥上的两台大吊车和一台桥梁检测车说。“桥梁检测车伸展出的支架，可供工作人员下到桥梁下，检测桥墩和箱梁，这是支撑大桥最重要的两个部分。”该负责人解释道，没法使用桥梁检测车的，就需要大吊车搭建可移动的检修挂篮，跨过桥梁下部。
桥面下，工作人员用裂缝检测仪，查看桥梁裂缝，及时做出诊断
听诊
记者跟随工作人员，沿着桥梁检测车伸展出的支架，爬上工作平台，然后缓缓降到桥面下。只见工作人员手持裂缝检测仪，看到细微裂缝，就伸出检测仪“听诊”，检测仪能显示出每条裂缝的宽度，可精确到毫米。
“检测一段三四十米长的箱梁，需要半小时到一小时。”检测人员说，一个上午，近10名检测人员只完成了百米左右的检查。
听诊大桥，需要专业的桥梁检测车，工作人员顺着其支架爬到桥面下检测
诊断
福州市公路局相关负责人表示，大桥安全检测，就像人做体检。人的体检有很多重点项目，大桥也一样，此次重点观察梁底有没有病害、有没有裂痕，桥面是否存在沉降等。有意思的是，当检查河床以下的桥梁基础时，工人要等退潮后坐船实施，必要的时候，还会请来潜水队下水探摸、摄像。
机器缓缓运行，工作人员细细查看桥底情况
“从上到下，全方位检查。”该负责人说，如发现问题，还要看“专科”，动用专门的设备开展特殊检查。检查的数据，将建档保存，为大桥技术状况等级评定、日常养护等提供依据。
本报记者顺着支架下桥，体验大桥听诊过程
小贴士
洪塘大桥
据了解，洪塘大桥全长1849.47米，桥面宽12米，于1991年建成投用，至今已超过20年。它是连接闽侯上街和福州市区的交通要道，属特大桥范畴，为确保桥梁安全，洪塘大桥近年来一年要做一次定期检查。
为配合检测，本月16日至28日，每日9点至17点洪塘大桥实行临时交通管制，禁止机动车通行，其间非机动车仍可通行。
