开通郑欧班列 牵手欧洲经济体
线路示意图 周悟空 制图 中国郑州 阿拉山口/转关 多斯特克/换轨 乌鲁木齐 阿拉木图 布列斯特/转关 克拉斯诺耶 莫斯科 克莱佩达 德国汉堡 马拉舍维奇/换轨
“整装”待发
郑欧国际货运班列的开通，将首创我省直达欧洲的铁路运输模式。这一彰显郑州作为交通枢纽的标志性事件向世人昭告：郑州将通过铁路班列，与欧洲主要经济体连为一体，站上经济发展的一个新起点。昨日，在郑欧国际铁路货运班列开通新闻发布暨推介会上，郑州发展的这一最新成果令人振奋。
首趟班列满载41节集装箱
从今天起，郑欧国际铁路货运班列将从G107附近的郑州铁路集装箱货运中心站，开行历史性的首班班列，沿着原来丝绸之路的方向，经新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最终到达万公里之遥的德国汉堡。包括焦作轮胎、神马工业丝、浙江皮鞋等在内的满满41节集装箱货物，将在16天内到达出口目的地。
有专家说过，世界是平的，部分原因是有了集装箱。郑欧国际铁路货运班列，通俗而言，就是从郑州运往欧洲的铁路集装箱，有了它架起的这座郑州和欧洲之间经贸往来的“大陆桥”，郑州与欧洲的物流将更加畅达。
2013年3月初，国务院继批复《中原经济区规划》之后，又批复了《郑州航空港经济综合实验区规划》，两个规划成为助推中原经济腾飞的“双引擎”。作为中国第一个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，郑州航空港经济综合实验区围绕建设“大枢纽”、“大产业”、“大都市”的总体格局，势必成为国家内陆开放的崭新高地，中原大地将迎来又一个难得的历史机遇和经济高速发展期。作为郑州航空港经济综合实验区的重要配套项目，郑欧国际铁路货运班列的开通，将搭建一个重要的对外开放平台，成为连通郑州到欧洲、沟通世界的国际铁路物流大通道，对河南省和郑州市打造竞争新优势、进一步扩大开放、连接亚欧大陆和东西半球两个市场产生深远的意义。
为了推动郑欧国际铁路货运班列开通，4月29日，经开区与河南物资集团签署投资合作协议，双方共同出资组建平台公司，即郑州国际陆港开发建设有限公司，具体负责货源组织、申报优惠政策、签订各类商业合同等企业运营工作。
