近几天，记者试用了数十款汽车APP。总体感觉，除了运作已非常成熟的导航类APP外，其他绝大部分软件虽然是免费的，但并非意味着实用——一些APP在安装后，经常会弹出广告。广告最多的APP，一天弹出广告30多条。此外，还有APP会存在更新不及时，甚至无法连接的问题。
究其原因，关键在于目前我们身边的汽车APP，多数是由专门的软件公司开发的，与汽车的制造厂家并没有太多的联系。这就注定了它们功能具有局限性，并不能真正做到为汽车服务，为车主服务。既然如此，车主当然不愿意花钱购买软件。汽车APP的盈利模式，就只剩下推送广告了。
不过，现实的困境，并不能掩盖汽车APP的发展前景。资料显示，在美国，汽车APP的年消费量已经达到7亿美元，并以每年10%以上的势头增长。作为汽车的生产者，汽车厂家也看到了汽车APP中的巨大商机。在今年的纽约车展上，宝马推出手机应用Glympse，能够通过手机，对车辆实现准确定位。一旦车辆出现状况，都能够随时通过APP查询到最近的服务中心、自动拨打救援电话等。奔驰推出了名为“Digital DriveStyle”的车载应用。通过这个程序，车主能够在车载显示屏上查看天气预报、股市行情、发送邮件等。
事实上，国内汽车厂家也意识到了汽车APP市场的潜力。上海通用汽车就将手机APP与车载互联网设备安吉星结合。车主通过手机，就可以检测爱车的状态——包括剩余油量、续航里程、胎压、车内外温度、车辆位置、车速等等信息。此外，通过手机还能够直接执行车辆定位、远程启动、远程熄火、远程自检等。可以预见的是，随着这类与厂家“无缝对接”的APP越来越多，国内汽车APP市场，也能拥有自己的一片天。（赵路）
