【新闻摘要】两年前，在回复龙湖镇高校学生出行难时，郑州交运委称，由于地域原因，只能增加都市区公交线路和班次。
而据郑州交运委官方微博消息，去往龙湖镇的551、552、553、556、567、569等6条都市区公交线路，执行分段式票价核定，城市建成区内1元，城市建成区外全程票价最高5元，市场化运作，处于微利运营状态。对此，学生反映：“这些车服务质量差，而且人多，根本就挤不上。”
漫画/王伟宾
因为一起交通事故，5月20日，河南工程学院2000余名学子联合签名请愿，讨要乘坐公交的权利。
对此，郑州市交通运输委员会称，将根据龙湖镇周边的大学城师生出行特点，制订每周五至周日的运力加密计划，并在今年年底前将龙湖镇都市区公交更换为大型车辆。
事件
2000余名学子，联名请愿“讨”公交
搭小三轮去坐公交，两公里的“摆渡”路途，让8名大学生受了伤。5月20日，河南商报以《坐公交“进城”，得先搭小三轮》为题，对新郑市龙湖镇高校多名学生乘公交途中被撞一事进行了报道，引发社会广泛关注。
而这件事，也一下子戳中了河南工程学院大三学生小吴的“痛点”。“去市区坐不上公交，眼看着公交站在两公里外，走着危险，坐车也不安全。”小吴说，2011年至今，这段两公里的路，发生过多起交通事故，他给郑州市市长写过信，他的校友们也在网上呼吁过，但效果并不明显。
5月20日，小吴在学校发起了联合签名的请愿行动，呼吁管理部门将19路、981路公交终点站延至龙湖镇内。当日有近2500名学生参与了签名。
