淮河生态经济走廊，将以淮安、蚌埠、信阳为中心形成一个经济带，与中原经济区、皖江经济带、长三角经济圈产生叠加效应，为淮河流域提供跨越式发展的动力。
淮河生态经济走廊如何发展？郑新立说，“一带三核多节点”。
示意图上，淮河如同一条红线，沿线有许多珍珠。
三核，就是3个中心城市，上游是信阳，中游是蚌埠，下游是淮安。
多节点，淮河两岸的十几个县级城市。河南境内，有桐柏、淮滨、固始；安徽境内，有霍邱、寿县、凤阳等。
最后一个节点是江苏滨海。“现在，滨海建设的30万吨的码头今年就要竣工投产，40万吨的码头正在建设。”
淮河将变成一条“黄金水道”
公路、铁路、水运、航空、管道……郑新立通过一幅幅图示，来介绍淮河生态经济走廊的交通运输体系建设——
根据规划，淮河将建成一条“黄金水道”。除了淮河干流以外，还有一些支流也可以通航。未来，万吨轮可以从滨海到淮安，3000多吨的船可以从淮安到蚌埠，2000吨的船可以从蚌埠到周口到漯河。平顶山的煤炭，可以从漯河上船，沿着沙颍河到淮河，到淮安之后，可转运至扬州，直到上海。这条水运线路，比铁路运费要节省70%。
沿着淮河，要新修一条新东陇海铁路，这样可以形成两条陇海线；新修一条高速公路，从桐柏县到大丰市；管道运输，上游的卤水、盐水往下走，下游的氢气、天然气往上走。
民航机场规划图上，红点很多，都是已有或正在规划中的支线机场。河南境内，有信阳、新县，还有淮滨、桐柏、潢川。
“淮河生态经济走廊上升为国家战略后,未来10到20年，淮河流域投资将会达到几万亿，甚至十万亿，将会成为中国第三个出海的黄金水道，成为中国的第四个增长极，成为支撑改革开放第四个十年的经济的支撑点。”郑新立说。
