2012年11月14日，第九届中国国际航空航天博览会（珠海航展）进入第二天。中国空军跳伞运动大队进行空中跳伞艺术表演，队员们整齐划一地拉起彩色烟雾，绕圈飘然而降。中新社发 孙自法 摄
中新社珠海11月17日电 题：珠海航展上的特技英雄和痴情“航”迷
作者 冒韪 陈彦儒
贴地低飞、对开俯冲、垂直变向、左右穿插……天上，是驾驭着飞机挑战极限的特技表演英雄，地上，是不远千里赶来观赏航展盛会的“航”迷，两者交集在第九届珠海航展现场，共同谱写了一曲“蓝天交响曲”。17日，记者在珠海航展现场分别采访了特技英雄和航迷。
百年灵喷气机特技飞行队队长雅克·波特林有超过40年的驾龄。他告诉记者，该队是第一次来华表演，带来了以前在别的国家没有表演过的两套新动作，第一个动作是命名为“龙”的动作，表演时两架飞机与三架飞机在空中变幻出“龙头”的姿态，有两架飞机从“龙头”飞出；另一个动作就是表演时一架飞机被四架飞机环绕飞行，在空中拉出螺旋状彩带，以此寓意世界民族大团结。
作为世界上唯一一个参加过2800多场特技飞行表演的飞行员，雅克·波特林认为开飞机和骑马很相似。他称，自己除了到身体条件不允许的那一天，否则不会停止飞行。
与雅克·波特林将自己和飞机比做骑手和马的关系不同，中国空军八一飞行表演队参谋长、特级飞行员郭福勇则认为自己跟飞机是“兄弟”关系：“每次下来的时候总是要拍拍飞机，兄弟，谢谢了。”他感谢飞机让自己出色地完成了任务。
2006年就加入了八一飞行表演队的郭福勇说，飞机斜拉、垂直变向等动作的载荷都在8个以上，相当于9个人的体重，普通人在这种情况下承受这么大的载荷，基本上都会出现黑视、晕厥的情况。尽管身体条件优异的飞行员穿上抗荷服，缓解了一部分压力，但下来后还会感到颈椎很累，手很累。
谈到创新动作，郭福勇称要经过大量理论计算、模拟器训练，然后才到实质性试飞阶段。试飞也是先从较高的高度试飞，随着动作慢慢地改进和成熟，循序渐进地降低高度加大难度。
与特技飞行员们对蓝天、对挑战极限的热爱一样，普通的“航迷”们对追寻航展、对追逐空中英雄及其带来精彩的特技表演、对追寻中国航天与国防科技发展的兴趣与热爱，也是相当炽热。
记者在航展现场看到，航“迷”中有相当一部分是不辞千里从各地赶来的。17日上午，记者在航展停车场采访一位从广西过来的陈先生，他开着家里的房车来珠海，晚上就躺在车厢里休息。他坦承睡在房车里远没有酒店里舒服，但为了能看航展，再劳累也值得。
与广西来的陈先生一样痴情航展，湖北过来的李旭称自己为了能观赏航展盛会，专程请了两天假，从武汉坐高铁到广州，再转广珠城轨到珠海，这一趟包食宿花了两三千元人民币。今天除了看了几场飞行特技表演，他还第一次见到了翼龙无人机、FD2000和LY-80防空导弹等展品，对中国日益强大的国防实力有了进一步认识，他感到非常兴奋和自豪。(完)
