自救
自发铲雪前进
风仍呼啸，雪仍在下，司机们发觉，等待已不是办法，他们开始抄起驾驶室的自备铁锹，自发铲雪。
事实上，陈兴亮他们从前晚7点就铲过雪，一直铲到夜里凌晨时分，但只铲了不过几米远，后来就放弃了。
铲得最远的货车司机是王景，32岁的他为了给自己的货车开道，花了一下午的工夫，铲雪约1公里。
但他沮丧地发现，他的卡车费尽千辛万苦开出1公里之后，由于道路没撒融雪剂，前方冻结的冰面，已让他力不从心了。
人多力量大，在铲雪的过程中，几辆货车互不认识的司机聚集到一起，一同铲雪开路。
“我们加的都是0号柴油，并不防冻，0℃以下的温度很容易让油冻住，油一旦冻住，车就别想开动了。”陈兴亮说。
司机们不得不每隔20分钟，就发动一次自己的货车。
但再怎么努力的自救，陈兴亮的头车，始终开不过那个30度的坡。头车走不了，后面所有的车都只能瘫痪。
“我已经在这里停了20个小时。只要我能过这个坡，后面就能动。”昨天下午3点，陈兴亮开始抱怨。
他说，只有铲雪车和融雪剂才能帮助他，“但是它们在哪儿呢？”
援兵
铲雪车破冰
昨天下午4点30分，雪还在下，路面已经结冰，司机们的心开始下沉。
就在这个时候，在延庆县井庄镇北地村，终于响起了轰隆隆的铲雪车声，铲雪车后，跟着一辆北京养护集团的撒融雪剂的车，这里距离山京沟隧道两公里左右。
铲雪车向山京沟隧道进发，效率惊人，路面上的雪大部分被整齐地推到了路边，剩余的雪块顽固地盘踞在路面上，铲雪车后撒融雪剂的车迅速跟进，一铁锹一铁锹的融雪剂撒在冰块上，不到半小时，这个救援队伍就铲到了陈兴亮的货车前。
司机甩着被煤黑和油污弄得鸟窝似的头发，爆发出一阵欢呼。但他们很快又高兴不起来，因为路面上的雪已彻底结成冰，再加上路面上停满犬牙交错状的车辆，铲雪车被迫收工。
天已黑，北京养护集团的工人下车，在夜幕中和民警一道参与铁锹铲雪。司机们也加入铲雪队伍。
5点40分，陈兴亮发动了车，停滞22个多小时后，司机们重新踏上回家的路。
记者 张永生 易方兴 郭超 刘保奇 范春旭 汤旸 张太凌 金煜 邓琦
摄影/新京报记者 尹亚飞 秦斌 周岗峰 特约记者 李光印
