三环快速化工程的“想”——三环将全线建高架
面对满负荷运行的中州大道、北三环、南三环和西三环，我市最终确定了解决三环路拥堵的最佳方案。“按照城市建设的需求，城市基础设施要超过城市交通需求，但受城市环境等多种因素的影响，现在很多城市都是建设跟不上变化。”市建委有关负责人说，但此次我市确定的三环快速化工程，将改变城市交通面貌，建成后使城市交通状况得到极大改善。
按照设计，三环全长44公里，其中快速化工程长约32.5公里，规划采用“高架＋地面”的交通组织形式，设计双向6车道。
北三环（南阳路—中州大道）规划为城市高架快速路，全长约5.9公里，规划红线宽60米，高架桥采取两幅桥形式，桥面总宽26米，单幅桥宽13米；
西三环（北三环—南三环）规划为高架和地面相结合快速系统，全长10.2公里，规划红线宽60~70米，（航海路以北红线宽60米，航海路以南红线宽70米），高架桥采用一幅桥形式，桥面总宽25.5米；
南三环（兴华街—京广铁路）规划为城市高架快速路，全长5.9公里，规划红线宽70米，高架桥采用一幅桥形式，桥面总宽25.5米；
中州大道（陇海路—南三环）规划为城市高架快速路，全长约4.9公里，规划红线100米，高架桥采用两幅桥形式，桥面总宽26米，单幅桥13米。
“这样的高架＋地面的交通形式，将大大提高城市交通的通行能力，由目前的双向6车道等道路形式，直接进行道路扩容，使城市三环路真正的快起来。”该负责人说。
