【新闻摘要】 “车辆一撞就成片脱落，行人一脚能踢掉一块。”陈永强介绍，中原路地下道墙砖都挂在角铁上，类似于现在的建筑物钢挂大理石。二者的区别是，钢挂大理石质量好，而中原路地下道用的是普通地板砖，仅仅是用胶粘在角铁上。
“这样，墙砖的强度和稳固程度都没法比。”陈永强认为，这样的设计欠考虑。据他推测，当时采取这种装修模式，可能是因为地下道两边水泥突出，不太好看，挂砖能把突出部分挡住。
制图/方毅夫
中原路地下道交工后不久就开始维修。如今，墙面砖依然有很多破损 记者 邓万里/摄
据了解，2007年工程交工后不久，该段地下道就开始维修
桥梁所负责人表示，当初空挂地板砖的设计欠考虑，如今每年维修费10多万元
市政专家：地下通道最好不装修，原浆混凝土墙面最好，就是不好看而已
（记者 熊玉伟）
郑州市中原路地下道（京广路-福寿街）吊顶和墙面瓷砖再次出现脱落，不少地方都有修补痕迹。
2007年，郑州市精品街整治时，对中原路地下道进行吊顶和墙面装修，完工半年即出现类似问题，年维修费达10多万元。
几年来，媒体多次对此进行报道，但问题至今没根本解决。
资深专家表示，地下道原浆混凝土墙面是最好的，不需要装修。
爆料
中原路地下道墙面砖再现破损
“中原路地下道墙面砖几乎天天都有破的。”7月4日，郑州市民王先生向河南商报爆料称，他经常从中原路地下道走，每次经过，都能看到墙面砖破损情况。
王先生称，他开车从中原路地下道经过时，发现中间涵洞机动车道墙砖有破损，往外延伸的两个机动车道以及两边非机动车道墙面砖也有破损。不仅如此，甚至连地下道吊顶也出现脱落、破损情况。
商报记者来到中原路地下道，如果从北向南依次给地下道几个涵洞编号，依次为1、2、3、4、5号。其中1号、5号涵洞为非机动车道和人行道，2号、4号涵洞为机动车道，3号涵洞是中间的四个机动车道。
在1号、5号涵洞，墙砖有的脱离破损，还有的有明显的修补痕迹，一些墙砖虽然没有脱落，但边角翘起。
从脱落的墙砖处可以看到安装墙砖的钢架结构，所有墙砖都粘贴在钢架上。
