从2007年4月18日增开三亚至北京西、上海南旅客列车，到2011年7月1日增开海口至成都东旅客列车，再到现在增开的海口至西安旅客列车，铁路的通车让外地游客感受到了天涯海角也可咫尺天涯，同时岛内居民也体验到了天堑变通途。当然，列车通行的意义远不止如此，记者全程体验海口至西安列车首发和返程期间，通过与乘客和乘务工作者沟通发现，列车的开通不仅仅起到了连接交通的作用，还更加联系了地区之间的政治经济文化。
海南列车首次开向西北
海南岛位于我国最南端，北以琼州海峡与广东划界，西临北部湾与越南相对，东北濒南海与台湾省相望，东南和南边则与菲律宾、文莱和马来西亚为邻。西安地处中国陆地版图中心和我国中西部两大经济区域结合部，是西北通往西南、中原、华东和华北各地市的门户和交通枢纽。在全国区域经济布局上，西安作为新亚欧大陆桥中国段———陇海兰新铁路沿线经济带上最大的中心城市，是国家实施西部大开发战略的桥头堡，具有承东启西、连接南北的重要战略地位。此次海口至西安直达列车的开通，意味着海南岛往西部地区方向再也不用从郑州转车，自此，西安也完成了与全国所有省会城市的通车。
助推两地旅游互补互融
海口和西安均是全国著名的旅游城市，列车的开通首先为两地出发的旅客在交通方式的选择上增添了一种方式，提供了多样化的选择。2012海南国际旅游岛(长沙)旅游专场推介会、2012海南国际旅游岛(西安)旅游专场推介会分别于6月21日、6月26日在长沙、西安举行，推出乘火车游海南产品，受到了陕西和湖南各旅行社的热烈追捧。
在返程列车上，记者遇到了去海南看望亲戚顺便旅游的老王夫妇。老王今年75岁了，一直想去海南旅游，但由于有心脏病坐不了飞机，所以只能作罢。此次开通的列车，让老王夫妇俩的看海梦终于如愿以偿。
K1168次列车全程途径广东、湖南、湖北、河南、陕西等省份，期间，在全程2970公里的火车沿线上，像老王夫妻俩这样的旅客不在少数。与飞机相比，列车相对低廉的价格无论是对组团旅行的旅行社，亦或是家庭和个人，都是一个吸引力很大的选择。（记者任锦雯）
