【延伸阅读】车厢之争敲响城市服务“均等化”警钟
原本情有可原的一项构想，为何在网民间引发强烈不满？在一些专家看来，这反映出当前城市居民对交通等城市公共服务过分追求差异化、忽略确保均等化原则落实的深层担忧。
同济大学交通运输工程学院杨晓光表示，地铁是一个公共性服务平台，与飞机、火车不一样。城市地铁是短期上马、快速建设的项目，它承担着城市核心交通工具的角色，与飞机火车相比，客流量要高出许多倍。“在当下运能还远远不能满足需求的情况下，差异化服务无从谈起。”
他说：“地铁公司个性化服务的基础应该是完善的基础公共服务，这方面可以做的工作还有很多，比如加强时刻信息服务、让换乘更加便民、以传送带连接较远站台、缩短车次时间间隔、一段时间内免车票费等。”
导读：深圳地铁将设头等车厢，票价翻倍保证有座。
经济之声评论：公共服务做到“一视同仁”更重要。
据经济之声《央广财经评论》报道，5日上午，一条深圳地铁将设VIP头等车厢，“票价翻倍、保证有座”的消息引起了广泛的争议。
