【新闻摘要】据郑州市公交总公司一位负责人介绍，京沙快速路建成通车后，农业路上的两个引桥占用了两个车道，导致社会车辆车道减少，形成一个堵点。为缓解城市交通拥堵，根据郑州市畅通工程的要求，要把郑州市农业路沙口路站拆除，在该站台西边建设新站台。
中原网讯（见习记者 詹煜）从7月4日开始，郑州BRT沙口路站台将停止使用，并被拆除新建站台还在施工。因此，经常在此站台乘坐公交车的乘客，出行将受到一定影响。
一些市民打电话咨询，新建站台何时能完工投用，他们的出行何时能恢复正常。
针对市民反映的问题，郑州公交公司回应称，新站台正在施工，施工期间可通过主支线换乘方式解决出行。
【消息】BRT沙口路站台拆除 居民出行受影响
“今天早晨上班，走到快速公交农业路沙口路站时，发现站台封闭不用了，只得乘坐B11。”4日上午，郑州市民王女士向中原网反映，她家住在郑州市农业路与沙口路交叉口附近，每天上下班都是乘坐B1路公交车。
“突然停运，感觉非常不习惯。”王女士说，郑州BRT农业路沙口路站客流量比较大，很多乘客也习惯从这个站换乘其他车辆，现在一停，打破原来出行习惯不说，还得多走几十米才能乘上其他公交车。
王女士称，她很担心，老站台拆除后咋办？是新建站台，还是永远不建了？如果新建站台，新站台何时能投入使用呢？
5日上午8时，中原网记者在郑州快速公交农业路沙口路站台看到，很多人走到快速公交站台后，发现张贴的站台关闭的告示后，转身到其他地方乘车。而B1路公交车快行驶到该站时，车长们都会提前提醒乘客，需要换成要提前，农业路沙口路站停止使用了。
【应对】乘坐支线换乘主线解决出行难题
据郑州市公交总公司一位负责人介绍，京沙快速路建成通车后，农业路上的两个引桥占用了两个车道，导致社会车辆车道减少，形成一个堵点。
为缓解城市交通拥堵，根据郑州市畅通工程的要求，要把郑州市农业路沙口路站拆除，在该站台西边建设新站台。
按照原来计划，新站台建好后再拆除老站台，但目前郑州市农业路与沙口路交叉口车流量比较大，形成一个瓶颈，所以就采取边拆边建的方式。
郑州市公共交通负责人介绍，郑州快速公交农业路沙口路站台拆除后，会对居民出行产生一定影响，为降低这种影响，他们提前做了分流方案，按规定，B1路临时撤销沙口路站，B10、B11、B23路临时停靠常规公交站台；
如乘坐B1路需在沙口路站下车的，由东向西方向，需提前在南阳路站下车换乘B10、B11路；由西向东方向，需提前在冉屯路站下车换乘B10、B23路。如在沙口路需要乘坐B1的乘客，由东向西方向，可先乘坐B10、B23路至冉屯路站换乘即可；由西向东方向可乘坐B10、B11路至南阳路站换乘即可。
