他们诞生于中国经济起步和高速发展的年代，生活在三口之家的优越环境中，懂得享受生活，善于接受新的消费观念。尽管他们中的大多数仍然接受着传统教育，恪守着责任与诚信，却拥有崭新的价值观和创造力，展现出与父辈截然不同的生活方式。
带着个性、自我、独立、开放的标签，怀揣对新事物、新生活方式的热爱，青年人已成为推动中国经济发展的重要力量。一项调查显示，在中国，25～34岁的人已成为汽车消费的主力，占了购车人群的47.7%。35～44岁的人排在第二位，所占比例为39.3%。两者合计达到87%。值得一提的是，主力消费人群的年龄段正在逐年降低，这也意味着，以青年人为主流的潜在消费群体，有望成为未来最具消费实力的族群。然而与不断壮大的消费群不相匹配的是，鲜有汽车企业了解青年人对于未来汽车发展趋势的想法，以及这个群体逐渐成型的独立消费习惯。
青年人眼中的汽车产品是什么样的，对汽车的造型、功能、技术有哪些要求，对汽车文化及其营造的生活方式有哪些感受，无疑是汽车厂家最希望了解的信息。掌握了青年群体的消费喜好，就相当于掌握了汽车消费的未来，一场围绕青年群体的汽车营销战役已悄悄打响。
近日，中国青年报社联合上海通用雪佛兰品牌共同发起“中国青年未来消费趋势调查”活动，旨在通过真实的调查数据，了解青年群体的汽车消费动向，梳理车企与消费者对于未来趋势的认知，为中国汽车产业创新性发展模式转型提供助力。
在对北京五中94名学生、北京理工大学100名学生和中国传媒大学106名学生进行细致的调查和采访后，本次调查活动的首个成果——《中国青年未来汽车消费趋势调查报告》正式发布。该报告详尽地勾勒出青年群体在汽车消费上的价值取向、对汽车产品的要求，以及对汽车生活的理解，对于汽车企业直观地了解青年群体的消费意识与用车观念，有着重要的指导性意义。
在美国，由雪佛兰发起的在加州一所中学和两所高校展开的同类型调查，也取得了意想不到的效果。本次调查正是吸纳了符合国际标准的美国问卷，再根据中国市场特点和国人消费习惯进行重新编订得出，以期达到最佳调查效果。
生活方式：传统观念起主导作用
此次调查的受访者以男性居多，占比64.7%(194名)，女性占比35.3%(106名)。由于受访者全部来自学校(一所初中和两所大学)，因此年龄相对集中，多数在14～15岁和19～22岁。最小受访者年龄14岁，最大受访者年龄29岁。
多数受访学生目前还没有驾照(72.2%)，但也有19.4%(58名)的受访者已经考取驾照，另外还有8.4%(25名)的受访学生正在考取驾照。其中，有3名受访学生声称购买过车辆。
与美国相比，中国学生对汽车的关注程度仍然较低，超过三分之二(67.7%，203名)的受访学生表示对汽车关注很少，只是偶尔关注汽车；11%(33名)的受访者甚至对汽车完全没有兴趣；对汽车痴迷和非常关注的分别只占6.3%(19名)和14.3%(43名)。
在中国学生眼里，家庭最为重要。在问及“您觉得下面哪些对您最重要”时，90%的受访学生选择了“家庭”。朋友则位居其次，69.3%的受访学生认为朋友同样重要，再其次则分别是“自由时间”(55%)、“爱情”(50%)、“工作/教育”(39.3%)、“旅行”(31.3%)、“稳定”(29%)和“金钱/地位”(24%)。
多数学生(63.1%)的近期愿望是“拥有高等教育以及职业”，其次分别是“可以出国旅行”(38.9%)、“可以拥有一个美满的家庭”(26.2%)、“可以拥有更多财富”(23.2%)。从此可以看出中国学生与美国学生理念不同，美国学生近期愿望排序为“出国>拥有高等教育以及职业>可以拥有更多财富>可以拥有一个美满的家庭”。
综合来看，中国学生的家庭和职业等传统观念还是更强，金钱和财富对中国学生来说并不重要。此外，旅行对于中国学生并不是很重要，而美国学生最大的爱好是“旅游”(Travel)。
消费理念：满足感占第一位
拥有一辆汽车，会有什么感觉？大多数(55.5%)中国学生认为“满足感”最强，其次则是“成就感”(32.4%)，选择“骄傲感”的受访者最少，只占7.4%。
理想中的汽车是什么样子？调查数据表明，符合自身个性(34.8%)排在第一位，其次是“拥有时代设计感及先进科技”(27.7%)、“拥有极致的驾驶性能”(17.9%)、“节能环保”(15.5%)和其他(4.1%)。
在汽车文化日益普及的今天，汽车能在生活中扮演什么样的角色，多数中国学生还是认为汽车只是一个代步工具。数据显示，61.1%的人认为汽车只是“与朋友外出、见朋友和参加其他社会活动代步”。此外，认为“汽车等于自由和独立”的占29.2%，为了匹配目前生活方式而选择汽车的占23.2%，16.8%的人出于爱好驾驶而选择汽车，认为汽车“是一种身份和成就感的象征”的受访学生只占一成(10.7%)。
随着汽车的普及，拥有汽车的人越来越多，汽车给人带来优越性的同时，也给人带来很多烦恼，比如日益严重的堵车、高企的油价等等。调查显示，更多的人担心有汽车以后带来的难处，三分之二(66.6%)的受访者担心汽车带来的高额成本，61.2%的人担心停车问题，57.2%的人则担心堵车问题，另外还有43.8%的受访学生担心交通事故的发生。
认为汽车能带来的优越性中，61.2%的人认为拥有汽车以后“可以拥有独立和自由，不用依赖别人，不用搭乘公共交通工具”，48.5%的人认为“扩大生活半径，许多社交活动都需要车，有车会很方便”，40.5%的人认为“可以享受驾驶的乐趣和开车的经历”。
汽车日益普及，越来越多的学生一族也开始购买汽车，尤其是在美国，大学时候购买汽车已经很常见。但在中国，学生一族的汽车普及率还不是很高，本次调查显示，拥有汽车的受访学生几乎没有。但是另一方面，学生对于买车这件事情已经可以接受。在问及“您对大学生买车持怎样的观点”时，大多数(72.7%)受访学生持中庸观点，认为应当“量力而行，有车或许能够改变生活方式”，只不过反对者(26.3%)仍然多于支持者(11.3%)。
汽车品牌：德系和美系车支持率最高
选择进口车，还是国产车？调查显示，支持进口车的受访学生比例(70.8%)远高于支持国产合资品牌的(24.4%)和国内自主品牌的(12.4%)。在支持进口的理由上，绝大多数受访者的理由是“安全”和“质量有保障”。
在具体支持的品牌上，25.5%的受访者心目中理想的汽车品牌是大众，其次是雪佛兰、丰田和福特。
在具体希望购买的车型上，支持率最高的是“豪华SUV”(74%)，其次是“个性化的小型车或微型车”(63%)、“豪华型轿车”(46%)、“高性能跑车”(43%)和“新能源汽车”(33%)，“经典美国肌肉车”的支持率最低，只有13%。
中国学生选择汽车会考虑哪些因素？调查显示，中国学生最看重的是汽车的安全性能，77.6%的受访学生表示选择汽车时会考虑安全性能，这一因素的支持率远高于其他因素，比如：合适的尺寸和功能(47.8%)、节能环保(45.2%)、个性化的外观内饰(44.1%)、驾驶乐趣(36.1%)、高科技(30.1%)、品牌地位(25.1%)、高保值率(15.7%)。
环保意识：理想的绿色座驾需符合个性
中国学生有一定的汽车环保理念，但是并不强烈。调查数据显示，多数(66.3%)受访学生愿意购买新能源车型，但是仍有一部分(31.7%)受访者不愿意购买新能源车型。
此外，在问及梦寐以求的汽车是什么样时，只有15.3%的受访者选择“低油耗、节能环保”，居于“符合个性”、“先进设计感”等因素之后。
为什么选择节能环保汽车？64.4%的受访学生理由是“对环境友好和社会责任感”，59.1%的人认为“油耗低、用车成本低”，50%的人是因为“符合未来趋势”。
随着汽车保有量越来越大，报废汽车对环境的影响也不容忽视，更多使用二手车也被认为是环保的做法。中国学生如何看待二手车？调查发现，超过四成(43.8%)受访学生持中立态度，认为“无所谓，没有太多想法”，但是反对者(31%)比例高于支持者(26.6%)。
如果购买二手车，多数(61.7%)中国学生会是出于“价格便宜性价比高”，也有27.5%的受访学生主要考虑“可以付全款而不用支付买车的手续费”， “二手车也可以通过经销店进行维修”也有15.9%的支持率。
与汽车消费较为成熟的美国市场相比，中国仍处于汽车社会的初级阶段，而作为未来消费主力的青年群体，其消费观则在很大程度上受传统观念影响。尽管在个性、独立、车辆喜好上与美国青年有相似之处，但在用车理念、环保意识方面，仍然有较大的区别。这也为汽车企业透彻研究中国青年消费观，跟踪青年消费意识的变化，留下了重要的参考。 （王超）
