【新闻摘要】在温州尝鲜之后,城市“空轨”还有可能在天津、上海、济南、合肥、洛阳和石家庄等城市投入建设。王梦恕认为:“解决交通拥堵问题,向下发展是地铁,向上发展‘空轨’也是一个新思路。后者应该成为城市轨道交通发展的组成部分之一,尤其是交通联络线,以及大型居住小区、机场、景点等微循环系统,使用‘空轨’可以说是一种新选择。”
运行中的空轨
造价为地铁的1/5,温州、天津、上海等城市有意尝鲜
据《法制晚报》报道,9日上午,记者获悉,为缓解城市拥堵,我国将首次引入空中轨道列车(“空轨”)建设。目前,浙江温州市有意向,拟建设首条运营线路,具体的规划研究正在加紧进行中。在温州尝鲜之后,城市“空轨”还有可能在天津、上海、济南、合肥、洛阳和石家庄等城市投入建设。
空轨造价约1.5亿元/公里
①造价低,工程简单 ②施工只要几个月③占地面积小 ④不影响地面原有建筑⑤施工时对环境影响小 ⑥可拆迁、改建,扩线容易⑦载客量:1.5万/小时
轻轨造价约3亿元/公里
①造价高,工程大 ②工程耗时长3年③占地面积大 ④影响地面原有建筑⑤动迁太复杂 ⑥施工对环境影响大⑦一旦建成,无更改可能 ⑧载客量:1万-2万/小时
地铁造价5亿-8亿元/公里
①造价昂贵,工程浩大 ②耗时较长(5年)③施工时对环境影响大 ④受地质结构限制⑤一旦建成,绝无更改可能 ⑥载客量:3万/小时
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