相比喊口号 找病根更重要
煮客：《三联生活周刊》记者李三
对一个汽车品牌的消失或复兴，应当有正确的认识。汽车产业的发展不是靠喊口号，而是要真正的卖出产品，汽车作为一项全球化的产品，在不同品牌的发展过程中势必会存在激烈的竞争，一些品牌在竞争中消失也是自然现象，比如通用汽车在百年发展的历史中，旗下的品牌“死”掉的也有不少。
“上海牌”、“北京牌”都是中国本土汽车的老品牌，复兴不应该仅仅成为一个口号，回顾过往，它们为什么会在竞争中败下阵来，背后的原因值得认真思索，找出“病根”，然后再考虑怎样去改进，去克服，才是振兴这些老品牌真正的必由之路。如果仅靠一时的政策倾斜，去跟风，搞噱头，那么这些所谓的振兴之举就没有任何讨论的意义。
关注产品质量和外观设计
煮客：《21世纪经济报道》汽车主编徐锋
“红旗”、“上海”、“北京牌”，都选择在2012年年初放出复兴的消息，应该是应对我国公务车政策调整的市场举措，可能借这个“东风”，在短期内，重塑品牌认知的意义在某种程度上或许更重于销量本身。
综观国际一些知名的汽车品牌，长期的经验积淀是塑造产品乃至品牌知名度的核心要素，从这些年的发展来看，我国的自主品牌汽车还是很有希望的，尤其是在最近五年，随着经验的积累，可以看到一个明显的蜕变，就像一个小学生，从一年级的懵懂到五年级一个阶段的毕业，生产出的很多车型都是划时代的。拿近期长安推出的自主新车型逸动为例，整体造型以及内在品质都有很大的提升，最关键的是，设计上并没有太多模仿的痕迹，不再是一款四处抄袭国外品牌车型的的“拼凑车”。
自主品牌要想真正崛起，尤其是像“红旗”，“上海”这种源于传统国有车企的“老牌”，最关键的是要摆脱传统体制和理念的束缚，重点在产品质量和外观设计上下功夫，才能真正被消费者所接受。
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