从3月1日起，本市快递企业收寄物品类快件时，须当面验视并盖章确认。市邮政局近日印发《关于实行验视盖章制度的通知》，要求快递企业确保“安全第一”，明确“谁收寄，谁负责”。
市邮政局统计数据显示，仅去年前三季度本市规模以上快递企业就完成22354万件快递，同比增长73.9%。为有效防止各类危险品流入寄递渠道，导致安全事故的发生，通知要求快递企业确保“安全第一”，按照“谁收寄，谁负责”的原则，在收寄环节中加盖验视章。
在收寄快件时，快递员须当面验视交寄物品，检查是否属于国家禁止或限制寄递的内容；物品的名称、类别、数量等是否与寄递详情单所填内容一致；寄件人姓名、地址、联系方式等是否如实、完整，信息不一致或不完整的要求本人更正。各快递企业要按照“验视章模板”的统一规格制作验视章，并规定验视章在详情单上的加盖位置，确保快件寄递全程可查。企业要加强验视章的发放、使用、收回、保管，员工离职时应收回。
市邮政局表示，在全市推行验视盖章制度，为的是将责任落实到人，一方面保证快件安全，另一方面也是对快递企业及员工的保护。下一步，本市将加大安全检查和抽查力度，尤其是出口快件一律以验视戳为标记。不按规定使用验视章或制度落实不到位的企业，将给予严肃查处。
昨天，圆通速递的官网上已置顶“敬告客户书”，表示将严格执行每件“开箱验视”制度，请客户详细填写单据，以保障快件安全、及时。不过，对于这项制度的实操性，也有一些快递企业提出了疑问，“通知里说，直接责任人是快件揽收业务员。但对于技术含量较高的危险品、爆炸品，快递员不一定能够肉眼识别，最终验视章的含金量如何，还不好说。投入资金配备安检仪器，又会大大增加企业的成本。”另外，对于一天发几百上千个快递的网店，每个都开箱验视太“费事”。
对此，市邮政速递EMS速递业务部有关负责人有不同看法，“早在2008年，我们就已经执行验视盖章。目前每天的业务量平均在十几万件左右，收揽员、分拣员等都在同一链条上，如果不注重安全收寄，隐患会相当大。”(记者 汪丹)
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