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2012铁路春运:一路前行向春天

中原网(www.zynews.cn) 发布时间: 2012-02-19 17:28:00   来源:人民铁道报  我要评论

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  又是一年冬去春来,中国一年一次、人类最大规模的周期性人口大迁徙——春运圆满落下帷幕。

  40天时间,2.21亿旅客通过铁路完成了东西南北的大流动,铁路通过互联网和电话发售火车票5085.3万张,这些都给今年春运组织、管理和保障提出了巨大挑战。

  沟通才能理解,理解才能包容。今年铁路本着 “开放办春运”的理念,在加大与旅客沟通的同时不断提升服务标准,通过一系列新措施使 “千方百计提高运输能力” “千方百计提高服务质量”“千方百计便民利民”切实得以体现。

  尽管仍多风雨,尽管不尽如人意之处无法避免,但2012年铁路春运比往年进步的不止一点点。

  40天来,200多万铁路职工栉风沐雨,以自己的辛劳换来旅客一路平安,实现了 “确保安全、平稳有序、便民利民”的春运目标,展现了铁路推进科学发展进程中的新变化、新进步。

  客流平稳、峰高不显,春运客流折射国家宏观经济形势变化

  纵观40天春运,与往年相比,今年铁路客流呈现客流平稳、峰高不显的整体态势。许多旅客和铁路职工都有一种与以往不一样的感觉:今年的春运,峰高不见峰,出行更从容。

  如预计的一样,今年春运的 “重头戏”在节前,客流高峰比去年来得早、来得猛。春运第4天,铁路客流就超过了550万人,比去年早了5天。节前春运铁路有3天客流超过600万人,而去年节前最高为578.3万人。

  节前15天,铁路日均发送旅客556.4万人,同比增加40.8万人。与去年节前、节后日均旅客发送量相差61万人,今年节前、节后铁路日均旅客发送量基本持平。

  按照惯例,节后春运将在春节黄金周结束时和农历正月十五过后出现两轮客流高峰,且客流峰值往往出现在农历正月十五后。今年节后客流峰值出现在春节黄金周尾声,正月初六全国铁路发送旅客665.8万人,比去年峰值少了近50万人。而正月十五后客流高峰没起来,多年来铁路节后春运客流高峰一浪高过一浪的景象今年没有出现。

  从客流构成来看,务工流、学生流、探亲流和旅游流一直是春运客流的主要组成部分,而前两者以其出行的稳定性成为春运主力军。

  今年春运,铁路总计发送旅客22112.2万人,与去年基本持平。由于各大高校开学较晚,学生旅客启动相对滞后,学生节后第二轮返程高峰在春运结束之后才到来。

  对于通过各种交通工具完成大迁徙的旅客来说,春运传递着亲情。然而,在经济和社会学家眼里,春运带来的是城乡信息和宏观经济资源的交流。

  在几股客流中,今年变化最大的是务工流。受宏观经济形势和产业结构调整影响,长三角、珠三角等用工热点地区企业减少用工或是延迟开工,加上“80后”“90后”新一代务工者选择是否出行以及到哪里务工更加理性,他们对流传了几十年的“三六九、往外走”等传统观念的摒弃,也是今年春运客流变化的重要因素。

  今年春运,从客流数据上带给铁路人很多崭新的信息。通过总结新情况有助于铁路进一步把握春运规律,不断提高在客流预测、能力安排方面的能力,从而更能掌握春运的主动权,进一步提高在营销战略制定、市场定位和调度指挥等方面的能力。

  科学安排运能,对铁路春运客流呈现平稳态势起到积极作用

  尽管今年春运铁路客流平稳,但从目前来看,铁路运能仍难以满足旅客出行需求,铁路春运以能力定运量的基本格局没有改变。需求与能力之间存在很大缺口,春运的关键还是能力安排。

  今年春运,铁路努力挖潜提效,千方百计增加春运总体运能。春运期间,各铁路局采取席位复用、加挂车辆、硬卧代硬座等措施增加客运能力;充分发挥新增高铁和动车组列车能力,武广、京沪高铁列车加密或重联运行,延长高铁运营时间,以适应春运高峰的应急需要。

  今年春运,全路日均开行图定列车3506列,同比增加433列。除增加图定客车能力外,每逢春运铁路还大量开行临客。今年春运铁路共开行临客25678列,同比增加1241列。其中,节前开行临客8874列,节后开行临客16804列。节前、节后运能安排均为历年之最。

  比数量更重要的是科学组织。对旅客到发繁忙的地区,铁路部门及时开行临时客车,做到哪里有客流就在哪里开车,哪里需要车车就开到哪里。客流高峰时段,铁路每天开行临客800多列,增加运力160多万人。对于客流饱满、去向相对集中的地区,铁路及时开行直达专列。节日期间,铁路日均开行直达专列300对左右。

  充足的旅客列车是保证旅客乘车出行的前提。为应对南方地区密集客流,铁路贯彻 “北车南调”战略,沈阳、北京等铁路局顾全大局,抽调优质车辆千里驰援,缓解了南方地区车辆不足的压力。为保证车辆状态良好,早在春运开始之前,车辆部门就开展了为期2个月的车辆整修大会战,整修客车4万多辆,实现了春运一线车辆整备充足。

  能力安排符合实际,对铁路春运客流呈现平稳态势起到了积极作用。今年春运,铁路继续发挥中长距离运输的优势,在总量基本持平的情况下,各铁路局直通旅客运量实现同比增长。

  此外,值得一提的是,今年春运,铁路改变了以往 “包打天下”的做法,积极宣传引导广大旅客向其他交通方式分流,这些都对缓解客流高峰压力、均衡运输起到了积极作用。

【 作者:王晔君  编辑: 】

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