捷达在中国——二代捷达衍生出两款车型，至今畅销
中国版捷达以第二代捷达为基础不断衍生改进，自成体系，今天成为独立于欧洲/北美捷达型不同的系列。第二代捷达是大众的第二个合作伙伴——一汽-大众于1991年开始在中国生产的第一款大众车型，最初的生产方式只是简单的来件组装，1992年开始半国产，直到1995年最终成为完全的本土生产。
1991年12月5日，第一辆捷达a2（第二代捷达）在一汽轿车厂组装下线，拉开中档轿车开辟中国市场的序幕。尽管国内引进的是在欧洲已显陈旧的两阀化油器轿车车款，即捷达cl，但面对当时的中国市场，技术、装备和设计工艺上已经堪称优秀了，整体开发也已领先同行业水准。1996年，一汽-大众首度升级捷达cl，将原四档变速箱全面改换为五档变速箱，落户中国后的捷达汽车技术改革自此一发而不可收。
二代捷达在中国市场上有两款变异车型，第一款在1998年8月份投产，外观升级借用1997年生产的第四代大众帕萨特的外观构件，它被称为捷达王了；第二款改造版在2004年3月份上市，在它身上，你能明显看到大众另一款更高端的车型Phaeton辉腾的影子。
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